京都行き。

ハイゼットトラックの中古新規、京都ナンバー登録でした。

と、いう事は、京都の軽協会で登録となります。


私は行った事が無いんですね。
ウン十年前にトラック時代に一度行った事ありますが、完全に忘れてます。

グーグルアースで見て確認。
しかし、ストリートビューは便利ですね。

国道９号を京都に向かってひた走り。
ここは亀岡、左側に保津川下りが有名な場所がありますね。



向こうの山を越えると、京都市内です。

ストリートビューのおかげで迷うことなく到着。



片道、約１００キロ。
８時半に出て、１１時半に到着。

さあ、ここも２コースだけ。
グーグルで見ると、１コースはマルチコース。
２コースに入る予定が。。

実際は２コースとも、マルチコースでした。

ヘッドライトが気になるなあ。。。。

駄目なら、帰るしか無い。テスター屋も遠いし、知らないし、ほぼ、完全に調整してるし。。。
って、上記の写真撮って、列に並んでいて、何気に室内見ると。。。

発炎筒が無い！


ミスった。。。。

どうしよう。。。

販売所で買うのはよいのですが、ラインは渋滞してるとは言え、買いに行く時間も無い。

まあ、どうせ、マルチなら、ヘッドライトが再検になる可能性があるんで、とりあえず、先にラインと諦めました。

台数は玉津ほども無いのですが、ヘッドライトはやっぱり、不合格が多いですね。
ヘッドライトの再検で入場してる車も多いです。

さて、私の番。
「京都は初めて。」をつたえると、電気回りの検査しながら、玉津の話で少し盛り上がり、色々、喋りながら、終了。


発炎筒、チェックされなかった。。。。。。

よかった。。。。。

上手くいった。。。

で、ヘッドライトは、一発合格でした。

やれやれです。



丁度ライン終了がお昼。

書類は午後からになります。

書類の流れはどこも同じなんで、解ってますけど、玉津なら同じ建屋で全て出来るのですが、ここは３ヶ所回らないといけないので、いい運動になります。
食堂もありますね。




時間があるんで、昼飯を。。。思いましたが、やめました。
敷地内見学です。

こちらは、普通車のライン。



同じ敷地内ですが、車の入り口は違いますね。

何とか、無事、終了。

やれやれ。。

って、当たり前の事なんですけど、今はヘッドライトがね。。。
正直私も含め、一発合格は数台でした。私の前の車列は。。。


ハイゼットトラックは１時間半ほど、走ると、ケツが痛くて、痛くて。。。
シートが悪いですね。

たまりません。

帰りは４時になりました。

京都は１日仕事になります。

まあ、久しぶりに行けたんで、良かったかと。。。

しかし、軽トラでは疲れました。。。。
やっぱり、オートマが良い。

歳いったなあ。。。。