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イイね!
2015年11月07日

エアロ中々。

今日は土曜日、休みでもいいのですが、あの仕事あるんで、出勤です。

リヤバンパー。



こんな感じで一応、形にはなる事にはなりましたが。。。

本来、バンパーにブラケットがあり、ボディにナット止めなんですが、(赤線)



バンパーが厚いので、ブラケットが中々入らない。
だから、止められるかどうか。。。

結構な力で黄色矢印方向に逃げる力なんですね。

でも、止めているのは、青線のタッピングだけ。

だから、かなり不安というか、これでは駄目ですね。
もう少しなんとか、しっかり止めないと。

おまけに右側が。。。



元々、リヤクォーターは凹んでるんで、こんな状態にしか。。。。

思案してると、社長が出社。

板金した方が良い。と言うと、適当でよい。と、自分でトランクの中から、叩き出し始めました。

結局、硬いところなんで、出るわけも無いのですが、結局、ボコボコにしただけで、外れないように、適当に取りつけ、付けたまま塗装してしまえ。
と、言って放り出されると言う。。。。。。

やはり、言うは安し。なんですよね。。。。

いらぬことだけして。。。。。



マフラーもあたるんで、また、取り外して、削って調整です。







先にFバンパー。



合わせてみると、ヘッドライトのカットが完全に長くて合わない。



サイドも広い。





参ったな。。。。。

センターから真っ二つにして、1センチほど、横幅短く出来れば、丁度なんですけどね。。

結局、ヘッドライトラインを削りました。
結構、削りましたよ。

FRPはマスクしないといけませんね。


なんだかんだと、Fバンパーの方が何とか、簡単ではないですが、一応、取りつけできました。



後、アンダーカバーやライナーの取りつけをかんがなければなりませんが。。


しかし、リヤバンパー。。。難儀です。

このまま塗装はしたくないんですけどね。。。
右側もこれでは、いくらこれで良い。と言っても。。。。。。

ブログ一覧 | 日記 | クルマ
Posted at 2015/11/07 18:36:42

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九壱 里美さん

この記事へのコメント

2015年11月7日 19:04
お疲れ様です。
満場一致で「リベットでやっつける」・・・ちょっとウケました。

工数二桁hじゃないと割りに合わない・・・でゴネましょう。
また真面目にやっちゃうんだろうな。この人。
コメントへの返答
2015年11月7日 19:35
リベットも良いですね。

見えないところでタイラップ。
真剣に考えましたけど。。。

取り外しを考えて付けないと、後々、おそらく私にツケが回ってくる予感があるんで。。。

それに、取りつけたままの塗装はやりにくいんですよね。

ほんまに、みんな簡単に言うから。。

自分でやれよ!と言うのが本音ですよ。
2015年11月7日 19:15
リアバンパーのマフラー出口切り込みは斜めかち上げマフラーでないとあわなそーな?

ましてやあのエアロ前置きインタークーラー前提でかつ張りだしが強いから車高も少し下げてアルミも8j9jに215/40 225/45とか引っ張りで履かないと様にならなそーですね(^_^)

リアクォーターパテやっつけでこまかしましょう(笑)

まーあの手のエアロは鈑金や仕事ですけど社長さんまさかの外注費けちったとか?

(汗)
コメントへの返答
2015年11月7日 19:40
マフラー部は取り外して、カットしますよ。

クォーターは出すのは、バンパー固定が目的ですから、補修は無しです。

でも、骨の部分ですから、ステー溶接の引っ張りでないと、出ないでしょうね。
そこを、軽く考えて中から叩く。。。

あきれて見てましたが。。。。

本当、なぜ?なんでしょうね。

仕事が暇だからでしょうか?
それもありますが、職種が違うんですがね。

外注に出しても手数料は手に入る。
お客さんも喜ぶ。
板金屋も喜ぶ。

私がやると、少しは安くなる。
仕上げは悪い。
儲けはたくさんある。

でも、やるのは私。
見入りは何も無い。。。。。


プロフィール

「蛭子祭の警備です。今年で私は最後なので、氷点下の中頑張ります。」
何シテル?   02/09 18:55
koba@ak47です。よろしくお願いします。 おっさんでございます。車好きは若い頃から、変わりません。 みんカラさん記事はいつも大変、参考にさせてもらって...

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