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さて本日はワゴンR　MCの検査です。



左のドライブシャフトブーツがやぶれております。

左のリヤハブベアリングから音が出てます。

これくらいですね。

シャフトブーツは分割ではないタイプ。

これ使いますが。。。。。。



やはり、必要の無い物でした。抜けない。

結局はシャフト抜いて。。。。



インナー側から。
まあ、インナーもオーバーホールできますからね。
それに、こう言う分割ではないブーツには、インナー側から交換できるようにブーツバンドが余分に入ってるんです。

これのほうが、やっぱり仕事が早いし、確実。
ATFは漏れますが。。。。


またまた、右のヘッドライト。
白内障で磨いても、6500ｃｄしか出ない。。。。
しっかり、エルボー点はでてますが。。。
合格範囲は6400ｃｄ以上ですから、厳しいかな。。。。？
仕方ない。

それから、もう一つ、ライフダンクターボの登録もあります。

しかし、行けませぬ。

金が無い。


また立替？？？？

嫌だ。。。


で、午後に社長が。

給料は来週まで、待ってほしいと。。。。

一応、昨日の立替分は貰えましたが、明日行く分は。。。。足りない。
でも行けと。。。。。



まあ、内輪のお話ですが、どうも、社長の子供に４００万ほどの金が行ったらしい。
で、お金が無いと。。

そんな事は関係ないことです。

って、社長はこの１０倍以上のお金もってますからね。。。

でも、事務員や私には出せないようで。。。出し惜しみです。



事務員や私はそれだけの人間だと言うことですね。


それから、社長は廃業するという事は、誰にも言わないでくれ。だと。
色々、考えてる事があるんでと、しつこく言われましたけど。。。

でも、あらかじめ、言っておかないとお客さんや取引先もあるし。。。
と、私は思いますが。。。。

って、金が無い。。。。。足元見られる。。。。。って思ってるんでしょう。
この工場売るときに。。。

それに、売り掛け金が４００近くあるんですが。。。。それも、含みか。。。？
売り掛けが多すぎますね。
これも、社長の怠慢に他ならない。




あ～あ。
長い付き合いでしたが、私はそれくらいにしか見てられなかったと、言う事でしょうか？

がっかりですね。

普通なら、借金してでも、従業員には給料払うのが経営者っていうもんですよ。
それに、お金はもってるし。

金の切れ目は縁の切れ目。
もう、社長とは縁切りしようと思います。

愚痴になり申し訳ない。

とりあえず、明日、中古新規登録の軽は行きますが、１００００円しかくれなかったので、ナンバー代がたりません。

業務に支障がでますが、そこまでやられたら、私も不足分まで出して、登録して帰って来る気は無い。

予備検で帰ってきます。

納車は。。。。。。。。知らん。

本日はエブリィの車検行きでした。

それが、出発して数キロ走ったところ、突然のエンジン不調。

結局、ダイレクトイグニッションコイルの突然死でした。
それも２本も。。。
１年放置車ですから。。。言い訳。

少し、高負荷時に息つきおこしてたんですが、コイルが弱っていたのでしょうか？

一応、プラグ、コイルは取り外して目視点検したんですけどね。。。

とりあえずはうちの在庫車から取り外して、検査行きと。

帰って、新品取り付けです。8250円。１本価格。仕方なし。。。。




さて、今日は給料日です。

実は今日の検査費用も全て私の立て替え。
社長が最近来ないんで。。。


それが、給料共々、もう少し待ってくれだと。。。

金策してるからだと。。。。。



嘘とつけ。
社長は資産はたっぷり持ってます。

まあ、この車家業に出す資産は無いという事。

でもねえ。。。
従業員が立て替えて検査行ってるんですよ。

それに、ある程度の辛抱や始末は当然しますけど、いくら売り上げが無いからといって、給料待ってくれとは。。

それは、譲れん。


明日の支払いが落ちない。こちらはキャッシングしなきゃ。。（嘘）


いくら仕事が無くても、こちとら、仕事に来てる。
拘束されてるんですよ。


社長は前から辞めたいと言っていたのは、大体見てたら解るだろう。。。
って。。。

でも、解るけど、そこは主従関係。しっかりしてもらわないと。


それで、何時までやるの？


来月くらいかなあ。。。。この工場の売り先がまだ、いい返事しないんで。


それは、私には関係無い。。。。。たしかに。。。


くらい。頃。というのは止めてくれ。

はっきりしい。

うちの締め日の来月の25日でどう？？？

社長。そうしようか。。。。。




と、いう事で来月をもちまして、閉店いたすこととなりました。


って、軽く言ってますが、私は借金が。。。。

即効、若に連絡しておきましたが、まだ、はっきりとは解りませぬ。


とりあえずは失業保険生活を始めてしてみようかと思っておりますが。。。

転職の転職の繰り返し。
結局、このざまです。

でも、今まで、全て求職活動をハローワークで申請はしてましたが、まだ、一度も保険もらったことないんで。。。。。


まあ、とにかく一応、きりがついたようなので、ある意味、予定が立ちます。
このまま何もせずに給料貰うのは続きませんからね。


お金があったらなあ。。。。。

のんびりリタイヤできるのに。。。社長のように。。。。。今は遊びに夢中。

２歳違い。同じ中学、高校の先輩。
同じ、車屋家業から始まり。。。。

なんで、こんなに違うのだろう。。。。。？

最近、特に目が見にくくなってきました。

書類作成、特に記録簿なんかは見えませぬ。

それで、大きな虫眼鏡を買いました。



LED付きです。



２倍なんですが、それでも。。。。
中に小さく５倍のレンズがあるんですが、それも使うという。。。

歳はとりたくないでんな。

実は、これは２個目。
家用です。

さて、本日はエブリィバンの車検。




９月に検切れで、１年弱放置。
来週から乗り出すと言う事で、引き取りでした。

そりゃ、バッテリーは完全に死亡です。

走行２５万キロですよ。
中々、最初、セル回しても始動しなくてね。苦労しました。
だから放置車両は。。。。

でも、一度始動してしまえば、走行距離の割に調子はいいです。

一通り、点検しました。
特に整備するところは下廻りではありませんでしたが、なんか、ブレーキにオイルが。。。




ドラム。。



下側のドラム。微妙に正常な上側に比べて。。。。

少し出てますね。デフオイル。

何とか、交換せずに行きたいとは思いますが、無理だなあ。。

ライニングも少し、オイルが染みてます。

交換すれば、確実で楽なんですが、そこは、費用かけれないんで、付け置き。



オイルシール。



打ち込み下手だからなあ。。。。心配。
ライニングも再利用だから、制動力も。。。。



さて、デフオイルなんですが、注入口が開かない。




なんか、タガネかなんかでしばいた痕ありますね。

緩める穴は完全に舐めてます。


デフオイル、ミッションオイル交換時は先に、注入口を開けるんですよ。

万が一、先にドレンからオイル抜いて、注入口がこんな状態なら、オイル入れられないでしょ。

鉄則です。

これ、以外とやっちゃうときあるんです。

結局、溶接でボルト溶接して。。

でも、鼻くそ溶接ですから、駄目。

でも、溶接の焼いた熱で、なんとかはずれましたけど。。。　



後は、今現在、この注入口の部品待ちです。
これが、来ないとリフトから下せない。
まあ、おろしても出来ますが。。

さて、後は、このスライドドアのアウターハンドル。





良く折れますね。

この車、右側も駄目です。

でも、右側は開かなくても、車検は大丈夫。

左側は開かないと駄目です。

乗降口のみなされるため。

と、言う事で、これも部品待ち。
色塗りで４８００円だそう。
仕方ない。
F6Aエンジンで２５万キロですが、結構調子いいですね。
中々どうして。。。

うちの工場の入り口は一つ。



これでも、大型でも入れます。

それに、道路より少し奥まっているんで、路肩駐車もできます。




それが、これ。




完全に入り口塞いで駐車。
うちと契約してる、保険屋さんなんですよ。

ドアロックして２分ほどは事務所へ。

どう見ても、完全に入り口塞いでますね。

中の敷地は広いのに。

宅急便なんかは、中に入ってきますが、たまには、



こういう、停車もします。

でも、一応、横開けてますよね。






でも、この保険屋、何考えてるのか？
おばさんなんですが、毎週来るのですが、毎回なんですよ。

取引先の入り口を塞いで他の車が入れない。
って、事、理解できないのでしょうか？

それすら、思わないんでしょうか？

銀行、コンビニとか、他のところでも、他の人には構わず、入り口の前に駐車するんでしょうかねえ。。。。？



他所の車屋でもやってるのか？

それとも、うちが舐められてるの？

写真の通り、入り口は一つというのは見てわかる。知らないはずは無い。

一度、聞いてみたい。


あっ。聞いてみたい。だけですよ。

注意なんかは一切しません。

言ったら、この人の為になるでしょう。


って、でも、入り口に駐車する神経というか、思考が私には別の生き物用に思えて、理解できないんですね。。。。。

昨日、旅立ちが決まりました。



と、言うか、おそらく異国の地で走ることになりました。




先だって、私の職業を隠して、ガリバーに買取査定を電話でしてみたんです。
当然、年式からいって、査定は付かないであろうと思っていましたが、それが、予想に反して、買取強化車らしく、買取できそうなので、詳しく車の状態を説明し、連絡待ちとなりました。

それが、帰宅しての午後９時に電話。

結局は買取不可と言う。。。。。。何とも。。。。。

まあ、解ってはいましたけど。


期待持たせるな！ちゅうねん。。。。


さて、置いておくも良いのですが、それはそれ。

スクラップ。鉄くずとして出すと、３２０００円になります。

にしても、まだまだ乗れるのでそれは勿体ない。


昨年、バッテリー交換。
この車の弱いところである、セルモーターも交換。
タイヤもバリ山。



ヤフオクにでもと思って写真は撮ってますが、もう一つ。

定期的に来る外人さん。

昨日来て、真っ先にこの車を見て話が。。。

外人さんは絶対に先に値段は言いませんね。

私が先に言わないと。

一応、１０万円。

それから、外人さんが、親方？に電話。
外国語なんで、さっぱり。。。

結局、あと３年新しければ、１０万ほどは出せる。

これなら、６万が限界。

「それは、話にならんな。う～ん。。。７万なら売っても良いよ。」

「いや、６万しか出せない。キズもあるし。」

「じゃあ、この話無かったことに。７以上でないと、絶対に売らん。まだ、十分乗れるしね。」

「それじゃ、６５０００円でどう？間取って。」

「西洋的値段交渉だね。駄目だよ～。いくら言っても。私は生粋の日本人だから、言った値段以下は売らないと言ったら、売らない。」

暫く会話終了。

「解った。７で買う。その代わり。。。」


「オーケー。でも、その代わりは一切無しだよ。このままだよ。その他のもろもろは一切受け付けないよ。」

「解ったよ。」


てな会話で売却となりました。

まあ、良いかな？と思ってます。

おそらく、置いておいても乗らないし、この車は不人気車種でもあるんで、よほど程度が良い状態でないと、セダンは特に売れませんからね。

と、言う事で、タイトルと出だしはみん友さんのパクリでした。