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トラックは土曜日に乗り換え、月曜日の配送から。

珍しく、舞鶴の配送でしたが、帰りの舞鶴道で、いきなり、

「バシッ！」と、フロントガラスに大きな音が。。。。。。。

ガラスに１円玉サイズの傷が。。。。。。

参りました。

新車、初日から。。。。。。

早速、ドッグ入り。

ウインドリペアです。

リペア後の画像です。

左ミラー上の方です。

外からは、ほぼ、見えない程度にリペアできましたが、内側からは見えますね。

全く。。。。。。。初日からかい。。。。。。

内装装備は結局、テレビ設置はやめました。

タブレット１本でいきます。

スマホホルダーも設置したかったのでね。

ついでに、bluetoothスピーカーを導入。

同僚が設置してて、いい音してるんで。

何時もはイヤホンしてましたが、すこし、うっとうしいんで。。。

よい音出てますね。

wimax2なんで、ＧＢは気にしなくて良い。インターネットテレビで見ております。

なんだかんだで、ＵＳＢポートが足りなくて。

長年、愛用した、シガーアダプターのポートが一つ、壊れたので、新潮。

長い間、ご苦労さん。

アトレーにでも、回そうかな？

ついでに小物も。。。。買いすぎましたが。。。

さて、土曜日にアトレーの引き取りに。

午後からの予定でしたが、私が勝手に午前中に着たので、納車点検はまだでした。

オイル交換中。

サンバーとはお別れです。

さて、このアトレー、車検は６月までです。

goo鑑定付きで、外装、内装とも４点。機関異常無し。とのことだったので、決めたんですが、

たしか、外装欄に「テールレンズ欠け。」とありました。

見に行った時には雨だったので、あまり良く見なかったんですよね。

これ、車検ＮＧです。

穴が空いてるんですよねえ。。。。。。

中古探さないと。

見落としでした。

帰りに若の職場でピットに入れて、下回りの確認。

一応、見に行った時、雨降りの中、後ろからは下みたんですが。。。。。

オイル漏れが酷い。。。。。一晩、駐車してたら、地面に垂れてます。

参ったなあ。。。。。。

診ましたが、タペットカバーパッキンからのような。。。。

でも、このＫＦエンジン。

弱点があります。

タイミングチェーンカバーとシリンダーヘッド付近のガスケット抜け。。。。

一応、無償修理保障は延長され、１０年又は１０万キロが距離は無制限になったのですが、私のは、２０年式。

１０年過ぎてます。

無償は無理。

とりあえずは、今日、ダイハツへ行ってきました。

タペットカバーを交換する。

オイル漏れ止めを入れる。

ヘッドガスケット交換する。

以上、３つ。

とにかく、洗浄して、しっかり、見て見ないと、判断はつきかねるらしい。

たしかに。。。。

カバーパッキン交換は２万ほど。

漏れ止め導入は１万。

基本。漏れ止め導入は嫌なんで、カバーパッキンでお願いしました。

下回り、洗浄と。

で、駄目なら。。。。。。。。。。。

とりま、リコールで忙しいらしいんで、ＧＷ明けだそうで。。。。。。

どうしようかなあ。。。。。。。。

自分でやろうか。。。。。。。。

アトレーとなると、リフト必須ですからねえ。。。。。整備がやりにくいしなあ。。。。。

買物失敗したか。。。。。。。。

今日は休みでしたが、忙しい１日でした。

昨日、仕事から帰ってから、私物荷物の取り外し。

サンバーの荷台が一杯に。

何時の間にこんなに増えたのかなあ？

今朝は７時に月曜日の荷物の横持ちで、最後の仕事。

ご苦労さんでした。

いすゞが持って帰ります。

９時半に３台新車到着。

私のはこれ。

ありがたい事に今度の運転席シートはアームレストが付いてます。

それから、オートエアコンに。

これで、外気温度計が不要になりました。

そして何よりありがたいのが、荷台がジョルダー付きって言う事。

これで、パレット荷物を体で押し込みもなくなり、ロープで引っ張り出すって言うのも開放され

ました。

後は以前の荷物の移植です。

今回はＥＴＣの取り付け場所が少し、違っていたので、タブレットを付けると、ＥＴＣが隠れます。

で、テレビの位置に移動。

テレビが付けられない。。。。（後日考えよう）

それから、新たにバックショットミラーの取り付け。

前に付けていたのは、取り外しましたが、ブレて見えにくいので、新たに新潮。

今回はステーを変えました。

早速、取り付け。

これで、しっかり取り付けできた。と。。。。

思っていたら、今度はミラー自体が柔らかくて、走行中に動くと言う。。。。

結局はネジ締め直しで解決しましたが。。。

ＪＥＴ製はお気に入りでしたが、中々、すんなりとは最近は取り付けできませんな。。。。

うちの会社のトラックは５年リース。

今回、７台入れ替えですが、今回からは、メッキバンパーになります。

何せ、純正カラーバンパーは結構、手入れしても、錆びが酷くなるんでね。

今まで、乗ってたトラックは酷いもんでした。

一応、５年落ちなんですが。。。

さて、そうこうしてるうちに午後１時半から、ストリームの車検です。

１時に来店。

１時半には終了と言う。。。。。

まあ、自分の身元明かしたんで、向こうも気を利かせてくれたようでした。。。。

何もしてませんね。

アドバイスはエンドブーツのひび割れだけ。

それも、先立って言ってましたから、アドバイスというほどのものではないですけどね。

それから、月曜日の宵積みしてと。。。。

帰宅が午後６時になってしまいました。

なんか、１日仕事してたみたい。。。。。。

月曜日は舞鶴降ろしですが、深夜１時から降ろしなんで、明日はどうしようかな？？？？

一応、西ノ宮まで、中古車を見に行きたいんですが。。。。。

エブリィかアトレーを買おうかどうか。。。。。思案中。。。。

今日はお昼に帰宅できました。

今まで寝て、そろそろ、宵積みに行こうかと。

明日は東近江市内２ヶ所降ろしです。

菩提寺パーキングで寝れるな。。。。

さて、このトラックも今週で終了。

土曜日に新車と乗り換えです。

結構、私物荷物があるんで、金曜日に取り外さないと。

土曜日に乗り換えてから移植と。

しかし、土曜日午後１時半にストリームの車検です。

コバックで予約入れましたです。

一番下側のテクノって言う、６０分車検。

月曜日の宵積みは無理かなあ。。。

こういう、立会いの安い車検は、注意が必要。

実際、安い立会い車検を受けて、待っていると、この部品が駄目ですから、車検は無理です。

って、言われ、セーフティ車検になり、料金があがり、半ば、強制的に代車を渡され、

帰らされる。ってことが、ありますからね。

と、私は、先日、若の職場で、自分で下回り、電気まわり、他、見てますから。。。

タイロッドエンドブーツが少し、ひび割れがありますけど、検査は問題ない。

でも、コバックの検査員がどう言うかですが。。。。

陸運事務所では、適合でも、社内規定で駄目と言われる場合がありますからね。。

社内規定を言われれば、保安基準適合でも、ややこしくなる。。。。

まっ、そこは、もし言われても、保安基準要領書もってますから、話込みますが。。。

金払うのは、後ですからね。。。。

さて、タイトル。

サンバーのショックが酷くてね。

特に段差を超える時が酷くて。

ショック、４本交換を検討中。

でも、高いんだよね。

サンバーのこの型はフロントは左右のサスの長さが違うんですよね。

バンのＴＴとも、このワゴンのＴＷ系は長さが違う。

バンにこのワゴンのサス入れ替えれば、ローダウンできますしね。

しかし、サス交換するなら、板金もやりたいし。。。。。

そんな事するなら、中古の安い車を別に買うか。。。。。

でも、中古買うなら、サンバーを弄れる。。。。。。。。

どっちだ。。。。。。。。

そうだ、まだ、クランクプーリーのリコールしていない。。。。。

以前、よくこのリコールはやったので、知ってますんで、まあ、いいか。

さて、今から宵積みに出勤で～す。

先日、久しぶりにブログ書いたら、消してしまったのですが、その時から、この書き込み画面、代わってますよね。。？

通常編集で書き込みましたが、実際は画像がアドレスのままですねえ。。。

これは、リッチ編集です。

さて、以前の車屋してる時は毎日？体調の具合を書いていましたが、この職場に来てから、どうでしょう。。。。。。

至って、そんな事無いんですよねえ。。。。。。

仕事はハードになってるし、時間も無い。。。。。。

不思議なもんです。

と、言いながら、最近はメンタル面で少し、ストレスが溜まってきたので、この２日、

無理言って、休んでました。

また、今から宵積みに行きますが。。

昨日は自動車税の減免申請に行ってきました。

それから、ストリームが今月の１７日で車検が切れるんで、どうしようかと。。。。

若の職場で整備して、ユーザーで行くつもりでしたが、これも、１日休まないといけません。

と、言う事で、一応、若の職場のピットを借りて、下回り検査。

このまま、いけそうですな。

若のところで、安くしてくれるんですが、ある意味、常に忙しい職場なので、気が引ける。

それに、現金が無いし。。。。。

どこか、カード払いできるところはと。。。。。。

ホンダディーラーは諸費用は現金が通常。

と、言う事で、初めて、冷やかしで、近所のコバックへ見積もりに。

６７７６１円。総費用。

スーパーテクノって言う、立会いプランです。

全額カードＯＫと。。。。

これで行こうかな？

これなら、安い。基本料金が。

ユーザーで行くより、手間が省けるし。

と、思案中です。

さて、どなたか、トラックドライバー居ませんでしょうか？

うちの会社は表立って、求人はだしてませんが、常に人材不足です。

雇用形態。

契約社員。（正社員登用あり。）

雇用、労災、厚生、健康、全て保険あり。

製造会社ですから、週休２日制

給料形態。

日当。

一律、一日。１５０００円。

（２便した場合は２０００円から５０００円プラス）

勤務時間、自由。

ようするに、得意先に間に合うように配達できれば、ＯＫ

４ｔドライバーでも、中々、このくらいの給料は無いですよ。

その代わり、きついですけどね。。。。

先日、運行管理者から電話があり、来週新車納車予定が、来月になると。。

どうやら、トラック関係に詳しい人ならご存知でしょうが、尿素（アドブルー）規制前の

飛び込み需要が多くて、ボディ屋（フルハーフ）が間に合わないらしい。

いすゞは普段の４倍の受注だそうです。

と、言う事でまだ暫くは乗りまする。

てな、話の後に、何時もの狭いところの納品完了後、大通りへ出る、狭い交差点を

右折中、（車が信号待ちしてると、結構厳しい）電柱の引き込み線が全く目に入ってなくて、思いっきり、ミラーアームごと曲げてしまいました。

これで、このトラック、３回目ですねえ。。。。

３度目の正直、ミラーが割れました。

急遽、ガムテープで落ちないようにと。。。

上記の写真、これ、ミラー格納した位置なんです。

本来は、

です。

これだけ、曲げましたからねえ。。。

まあ、うちのトラックはよくぶつけるらしいので、行き着けの車屋には在庫がありましたです。

ただ、ヒーター付きミラーですから、高いですよお。。。。

持ち込みじゃなく、社員なんで、良かった。。。。。。？

さて、ストリームのバッテリー上がり。

暗電流を昨日、仕事終わって、本格的に調べて原因追求しようかと。

と、言っても、おそらくはドラレコが原因でしょうけどね。

ネットで調べると、innowaのドラレコは消費電流が多いそうで。。

とりあえず、充電して。

エンジン始動後暫くしてから、計測するつもりでしたが、それでも、駐車監視システム

の、ディップスイッチの設定を再度確認。

なんと。。。。

よくよく、みると、オフ設定のつもりが、なってなかった。。。。。

と、言う顛末でございました。

今度は１3.8Ｖと、２４Ｈ設定にしてます。

上記のボルトだと、直ぐに切れますけどね。

オートバックスには悪いことしたなあ。。。。。

乗りっぱなしのストリーム、来月車検。

何気にタイヤ見ると、亀裂が。。。。。

これは、タイヤ表面が捲れる可能性がある、亀裂ですね。

交換しようかな。

でも、車検代金も準備しておかないといけないし。。。

そうだ！

前のアイシスのタイヤがあります。

１６インチですがね。

バリ山なんで、これ使いましょう。

今はサンバーの雪道対策の錘用に乗せたままですが。。。

午前中、月曜日の積み込みして、帰ってタイヤ交換する気でしたけど、

新品タイヤも良いな。と、オートバックスへ立ち寄り。

クムホなら、３万円でありますが。。。。。オートバックスの担当者もあまりお勧めしない。

ピレリも安いな。

昔はよく履いてましたし、これにしようかな？買うなら。

そんな事話てると、トランパスが、安く出来ると。。。

帰って、１６インチ履くことも考えますが、廃タイヤのこともあるし。。。。

５４５００円か。。。。。

ネットなら３万円少しくらいでありますが、廃タイヤ処分料、バルブ新品全て込み価格

で、上記の金額。

この、オートバックスの目の前はマルハンです。

負けたと思えば。。。。。。。。

で。。。。。

交換しましたです。

ついでに待ち時間に、パチに行こうかと、かなり、タイヤ交換時期で時間待ちがあったので。。。。

でも、本末転倒ですね。

それで、レー探を購入。

これも、結構、安くしてくれました。

でも、明日入庫予定で。。。

とりあえず、買った時から付いてる、レー探を外しますが。。。

配線はオーディオ裏を通して、シガーに差し込んであります。

また、パネルとらないと。

とりあえずは明日以降。。。。。

明日は少し、洗車でもしようかと。

スポもそろそろ、エンジンかけてやらないとね。。。