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幸い、明日は休みとなりました。

２７日卸しの荷物は、会社卸し。

その代わり、月曜日着の九州行きとなりました。

北九州なんで、最悪、夕方出発しても間に合いますが。。。。

色々、生活の事でやる事が一杯で、こう、休みの時間が短いと何もできませぬ。。。。。

先日の日曜日は仕事。
月曜日から今日までは、以前のダンボール会社。

今日は福井県坂井郡まで。

後、宵積みがありますが、それが。。。。東大阪。

地場のはずが、結局、トータル５００キロ走りましたけど。。





明日は休みなんで、サンバーの掃除をと。。。。

もう、そのままですからね。


ヒーター付近にはくもの巣がそのままあるし。。。。




う～ん。。。。




スポに比べて、２DINパネルが理想の位置にある。

ナビ入れたい。。。。。。。。

でも、ナビはもう、要らないなあ。。。

2DINオーディオでバックカメラが見れる物でも入れようかと。。。。

その前にETCを取り付けないと。

スタッドレスも入れたいし。

サンバー特有のフェンダーサイドの腐食も酷いんで修理したいし。。



これは、もう、鉄板溶接の本格板金ですから、専門家にまかせよう。

等々、休みの段取りを以前から考えてましたけど、

今日、宵積みした荷物は２４日朝一着の茨城県坂東市。

明日、休みと言っても、休みじゃないやん。。。。。。。。

今、この時間がゆっくりできるくらい。。。。。。


一応、帰り荷物は２４日に積んで、２７日に奈良卸しですから、日曜日は休み。

と。。。。。思っていたら、別のトラックに乗って。。。。。。。って。。。。。。。

あ～あ。。。。。

もう、ため息しか出ないわ。。。。。

ぼやきになりました。。。。。

いや、ほんと！
私生活が無い！

参ります。。。。。。

先週も埼玉帰りの大阪卸し後、京都で積んで、宮城行き。

北陸道経由で行きましたが、途中で雪で５０キロ規制がかかり、私のトラックのタイヤは交換時期なんで、ドキドキ！！

磐越道を走りきり、東北道で休みました。

帰り荷は新潟積みですから、また磐越道経由です。

昼間ですから、磐梯山は。。。




無事、走行して一服。




タイヤが良ければ、普通に走るんですがね。

とにかく、このファイターはパワーだけはあるんで、余計にグリップが弱いですね。

土曜日に住之江で卸して、日曜日は神戸マラソンの給水所の設置と回収で、休み無しと。。。。。

サンバーは出来上がっているんですが、取りにいけない。。。。

月曜日から今までは、昔、持込していた、ダンボール会社です。

だから、時間ができました。





アクティはスクラップ。

これで、スポは少し休ませる事ができる。



なにせ、ヒーターコアが詰まっているんで、この季節からは苦痛。。。。

おいおい、治していきたいんです。



ガレージに入れたいのですが、ガレージ内は廃業した工場から持ち帰りの工具がそのままで、入れようが。。。。。。。ない。。。

これも、片付けないと。。。。。。

何より先にスポの磨きをしたいと。。。。



さて、サンバーを今日はオイル交換と。



現状なんで、勿論、掃除も何もしてありませぬ。

これもしないと。。。。


オイルエレメントは部品屋で買いました。




久しぶりの整備作業と言うか。。。。？

こんな、サンバーのオイルフィルターなんか、いとも簡単に交換してたんですが、時間がかかるという。。。。。。

スーチャー付きだから、オイルクーラーのアダプターが付いて、スペースが無いので。。。。。



とりあえずはなんとかと。。。。

しかし、腕が鈍っておりますな。

サンバーもおいおい、弄りというか、メンテはしていきます。

それより、ガレージ片付けて、スポの整備。特に、ヒーターコア交換作業をやりたいと。。。。。



何時できるんだろう？？？？？？



とにかく、今の職場では完全なる運転手です。

４ｔですが、給料は大型の長距離なみにいただいてはおりますが、お金の問題じゃない。。。。。

私生活そのものが存在しない。。。。

それに、私のお袋が心配なんで、家には居たいんですね。

せめて、毎日帰れる仕事が今は必要。

ダンボール会社からは、ラブコールを頂いておりますし。。。。

以前の職場の若からもラブコールがあり。。。。。。

どうしようかなあ。。。。。。。


まあ、この歳で仕事があるのも、贅沢な話ですけどね。。。。


給料下がってもいいから、若の職場で整備士するのが、ベターかなあ。。。？？？

久しぶりの更新です。
何時も書きかけでやめてるんですね。。。。。
車ネタもないですし、とにかく時間とうか、私生活が存在しない。。。

日本各地のトラック内ではたっぷり時間があるんですが。。。。

相変わらずと言うか、もう、完全なるトラック野朗となっております。

家に帰るのは、最近、面倒になってきて、帰るのをやめてトラック内で寝てると言う。。。。。。。。



先日、ナビタイムのトラック版をタブレットに入れてみました。

本来、アプリにお金をかけるというのは、私の性分ではないのですが、１ヶ月は無料なので。

でも、これが、中々、秀逸でして。。。

インストールした日は、関越道の三芳パーキングの近くで帰り荷物を積んだのですが、この場所からなら、圏央道に入る方が早いと、私の頭のナビは計算しておりますが、ナビタイムも同じ。


ところが、ゴリラは所沢方面に戻り、首都高経由で帰れと。。。。



無視して圏央道方面に行きますが、意地でも戻そうという。。。。



一応、ゴリラのルート検索は「自動」にしてるんですが。。
ゴリラは
「自動」
「高速優先」
「一般道優先」
この３つの設定ができますが、自動でも遠回りでも、高速に乗せようとします。

ナビアプリは
「推奨」
「高速」
「無料」
「道幅」
と、４つのルートを先に出してくれます。
何時も、推奨で行ってますが、まず、ゴリラみたいにとんでもないルートは案内しないので、安心して利用してます。


とにかく、ゴリラは高速からよく落ちるんですよね。



首都高なんか、先に、どのランプで下りるか、見ておかないと、間違いなく、途中から下道に突然なるんで。。。。

今では、ゴリラは高いワンセグテレビとなりました。



さて、明日は休みですが、月曜日は朝一に四国高松行きです。

昨日は日野の平ボディで姫路で積んで、奈良卸し。

卸した後は、本社に行って、ふそうウイングゲートに乗り換えて、和歌山で宵積み。

予備車となった車、（運転手が辞めた）



お昼に本社到着、急いで、乗り換え準備しますけど、エンジンが始動しない。

バッテリー。。。。。。。

ジャンプ繋ぎますが、ジャンプするバッテリーもあがってしまっているという。。。。

バッテリーはまだ、２年ほどですが、バッテリー液が空っぽです。

ウイングゲート車はバッテリーに負担がかかりますね。

バッテリー新品にして、エンジンオイルも交換して、積み込みに出発。

昨日は帰りは８時頃でした。
自腹で高速使ってね。。。。

さて、私は固定車両はありませんが、社長が気の毒に思ったのか？
この、ふそうウイングゲート車が一応、私の担当車両となりました。



一応というのは、ウイング車両はこれになる。ってことです。
愛車紹介にアップしてる、平ボディとUDのロングバンとふそうのロングバン。
これは、他に誰も内の社員がよう運転しないという。。。。
だから、この４台は私の担当車両。



ある意味、贅沢か？？？？？？？



本日は本社で安全運転講習だったのですが、なぜか？私は休みとなりました。

和歌山で積んだ荷物は学校机と椅子。
月曜日着の東京国分寺小学校行きです。

その代わり、今日の休みの分、来週は休み無しらしい。。。。。。。。。


このふそう、５９万キロ走っております。
年式はまだ、新しいんですけどね。。そこそこ。。。


なにせ、前の運転手が乗りっぱなしだったので、今日は、室内清掃と点検整備。



マーカーランプが一つ駄目だったので、交換。
ライセンス球も交換。





高速道路８０キロ以下ってステッカーは無視してください。
ふそうですから、それ以上で走りまする。。。。。

十分清掃したんですが。。室内はまだ、おっさんの臭いが。。。。。。
バルサンでも炊くか？？？


逆に私は爺なので、逆に臭いはしない？？？


さて、予定。

月曜日、東京卸し→埼玉八潮市で帰り荷積み。
火曜日、帰り荷を豊中市で卸し→平ボディに乗り換え、福知山で積み。
水曜日、山梨北杜市で卸し→暫く待って、卸したところで荷物を積む。
木曜日、積んだ荷を同じ福知山で降ろす。→本社でまた、ウイングゲート　　車に乗り換え、伊丹で積む。
金曜日、伊丹積みの荷物を静岡で卸す（引越し荷物）→別の営業所で引　　　　　　　　　　　　　　　　　　越し荷物を積む。　　
土曜日、吹田で引越し荷物卸す。→鈴鹿サーキットまで行って、レーシングパーツを積む。

と、ここまでは、予定。
レーシングパーツはどこ卸しだったか？？？？

まあ、来週は家に帰れそうに無いなあ。。。。。。


しかし、月曜日、東京国分寺市なんですよね。
中央道で行くのが距離近いんですが。。。。。。土砂崩れ復旧してるかなあ。。。。。

東名の圏央道経由がベターかなあ。。。。。。

それとも、北陸道経由。。。。。。？