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うちのサービスカーのアルト、来週の火曜日に検査切れと思っていたら、昨日、満了日でした。
気が付いたのが、１１時頃。

急遽、車検に行く事に。

急いで、点検整備と計測します。
特に不具合は無し。
オイル、エレメント、ブレーキばらしたので、リヤハブロックナットだけです。

次に計測、サイドスリップ、排気ガス測定、ヘッドライト測定。

ヘッドライトが気持ち悪いくらい、ビシッっと合っています。
２年走ると多少違うし、センター出しで微妙に違うので、必ず、ある程度は調整しますが、これは、完璧。
珍しい。。。。

計測終了。
書類作成。で、前回の車検の記録簿を見ると、（この車、先日、下取り車）
オートバックス車検で、以前の職場で車検してます。

で、記録簿の字を見ると、なんと！私が記入してる。
私が２年前にしてるんですね。もう、記憶ありませんが。。。。

そりゃ、光軸、ピッタリ合ってる筈です。
以前の職場のテスターは陸運局より、精度のあるテスターですから。。。。

１２時過ぎに出発。

この調子だと、２時過ぎで午後の休憩中に到着かな？

って思っていたら、なんと！国道が右折できない。。。。
ここから、まだ、２００メートルほど。。。




２時過ぎの写真です。
全て、車検の車です。

上の高架が第二神明のジャンクション通路。
そこから降りてくる車検の車。対抗車線からくる車検の車で、右折できません。

結局、信号、１０回くらい待ちでやっと、無理やり入りました。

で、１時間後がやっと、敷地内。




ラインはまだはるか先。
この検査場は２レーンのみ。
１コースが全自動（マルチ）、２コースが通常のコース。

ラインの流れは２コースの方が早いので、２コースに敷地内に入った時点ではいります。

これが、少し甘かった。

普段なら流れは早いんですが、こんな混んでいたら、慣れていない業者やユーザー車検の人もラインが選べません。
だから、逆に２コースの通常の方が、全自動ではないので、不慣れな場合、遅いんですね。
失敗。。。。。


車検終了が４時過ぎ。

帰社が５時半でした。

３月は陸運局は混みますが、今年一番の混み具合だったそうです。

疲れました。
でも、明日は先輩が久しぶりに出社してくれるので、私はお休みです。。。