koba@ak47のブログ一覧

連続投稿です。

今、社長から電話があり、今まで仕事場にいたら、何時も来る、外人さんのバイヤーがこのノアいくら？って聞いてきそうです。

一応、私が乗る予定だったので、社長が私に如何するか、連絡してきました。

で、私が乗っても利益にならないし、また、何時でも何なりと車は出てくるので、貿易行きとなりました。

中古車相場でも、この車なら１０万で売れるかどうか？

スクラップなら、２０００ＣＣなんで、今なら３万。

バイヤーは本来、４駆しか買わないんですが、今回は６万で買うとのこと。

それなら、売って。って社長に言いました。

まあ、絶対欲しい。って車では無かったので、良しといたしましょう。。。。

今日、ライトエースノアが入ってきました。
スクラップ行きとなります。

乗ろうか？思案中です。

１０年式。走行１１万キロ。
タイミングベルトエンジンですが、すでに交換ステッカーが張ってありました。

特に不具合は無し。

色はホワイトソリッド。
磨けば綺麗になります。

普通車はおもりがしんどいですからね。
かと言って、必要。。。。。。

かえって、このライトエースの方が個人的には好きなんですね。

何故かと言うと、FRだから。。。

今の車は殆どがFFになってます。

駆動、制動、操舵。
全てがフロントタイヤが負担しています。

リヤは引きずりのおまけみたいな物。。。

機械的には私はFRの方が、フロントが制動と操舵。リヤに駆動の方が、バランス的に好きなんです。

個人的な感想です。

今のFFは大変よく出来てますからね。

昔のFFははっきり言って乗りにくい車でしたね。。

４７年式、日産チェリー１２００
これが私の初めてのFFでしたが、凄かったですね。FF特有のクセが。。。
ところが、今は殆ど解りません。
凄い進歩です。

でも、個人的にはFR派です。

乗ろうかなあ。。。。。。



最近、車が邪魔になるんで、先日、白のトッポがスクラップ行き。
取りに来る前に、オーバーヘッドコンソール取ろうと思っていたら、居ない間に引き取りに来てました。
残念。。。。

今日、車検でダイハツMAXが入庫。
パワーウインドウが少し動かすと、動かなくなる。
暫く休めると動くの症状。
モーター不良のよう。。。

これも、同じMAX１９万走行の車、１週間前にスクラップ行き。
置いときゃあな。。。。。。。

てな具合で、これも、スクラップは勿体無い。。。。。
貿易行きかな？

その前に決心しよう。。。