koba@ak47のブログ一覧

さて、ミニキャブの再生にあたり、ミッションの４駆切り替え不良の修理です。

ミッションのリヤ側のトランスファー部分の分解。



チェーンで駆動してるんですね。



分解はしていますが、赤枠のところがアクチュエーターで4WDスイッチをいれると、アクチュエーターが作動（エンジンの負圧）して、黄線の方向へギヤを入れます。すると、このロッドと隣のロッドのロックが解除されて、ハイギヤ、ローギヤの切り替えが可能になります。

でも、どうも、シンクロナイザーリングから、噛み合いません。

う～ん。。
分解してみるも、ここまで私も分解したこと無いんで、これ以上、どうするんだあ？？




分解の思案。。。
人が組んだものだから、分解は出来るはずなんだけど、解らない？？
等々、思案していたら、社長がミッションASSYは中古にするって。。。

ラッキー！

で、やめます。分解。
また暇なとき、潰しても良いんで、ばらしてみよう。。。。


さて、ミニキャブのエンジン修理開始です。
降ろしましょう。。



でも、降ろすのに台が欲しい。

以前はミッションジャッキで降ろしたので、危うく落とすところでした。。
また、ミッションジャッキに乗せたままでは、車の下から出せないんですね。ジャッキが高くて。。。。

で、台を物色。

何か変な物がありました。

これにキャスターを付ければ。
丁度、足は高さ調節できるように、足が付いてます。

これを、外して、ホームセンターへ。
同じ、ネジピッチを探すも、残念。。ありません。。

結局、ネジ留め式を買って来ました。

でも、ネジ留めも面倒。

で、これの出番。



簡単です。鼻くそ溶接ですが、ほんの３分で出来上がり。



上面も何か良い鉄板があれば溶接するんですが、無し。

とりあえず、中途半端なコンパネで。。。。



月曜日から本格作業開始です。

明日、出て仕事しても良いけど、行きたいところあるし、先月は珍しく、２６日も仕事したから、休みます。。。。
と、いいながら、朝起きた気分で仕事しても良いなあ。
パチ屋の開店時間まで。。。。。。