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朝から、急いでエアコンの修理開始です。
昨日、配線図で調べていたんですが、どうも、ファンリレーとコンプリレーが作動している場合はACコントローラーは問題ないよう。。。

どちらも、カチッっとリレーの作動音はしているんで、そこからACコンプの電源が出力されてないような、途中で断線してるような。。。

この車は、コンデンサを外さないと、リレーが確認しづらいんですね。
何本、エアコンガス無駄になる。。。。？

また、取り外して、デュアルカットスイッチを短絡して、リレーの配線調べます。
出力端子から、直接コンプにバイパスで直結して見てみないと。




すると、ファンリレーはテスターで出力してますが、コンプリレーはリレーは作動してるものの、出力してません。

で、リレーを外して見ると。。。。

あれまあ。。。。

端子がもぎ取れてカプラーと一緒に外れました。




これですね。

最初は動いていたのですが、コンデンサを外した為に、微妙に何とか繋がっていたのが、駄目になったようです。

なんか、リレーが無いかと、探しますが、このタイプは手持ちにありません。

何時もお世話になっている板金屋さんへ。
後ろのスクラップ置き場で探します。

丁度、ジムニーに同じリレーが付いていたので、頂きました。

組み付け。
真空引き
ガス注入。

やっとこさ。
完了。

試運転して、清掃して納車。

さて、昨日、入庫した車検の車。
ムーブL150Sです。

でも、この車、サスがカットしてあるんですね。
タイヤも車高が低いんで、６５扁平のタイヤ履いてます。
それでも、車高が８センチ切ってます。

前回の車検は一回り大きいタイヤを取り付けて、車検通したそうです。

しかし、うちは一応、認証工場なんでそれで通して、元に戻す訳には行きません。

中古のサス１台分、発注。。

こんな感じの車高です。



これが、うちの代車の同じL150S。



ちがいますね。

また、ダイハツ特有のマフラーテールパイプがこんな感じ。



もう、鉄板がやせているんで、見た目より酷い状態で溶接補修は無理ですね。
新品注文￥9100なり。

今回は高くつきそうです。

特にほかは交換部品はないので、上記の部品代だけですが。。。。


これで、部品の発注や段取りもできたので、お昼に終了。


さあ、打ちに行きますよ。
AKB48のスロ。。。

ダイナム篠山へ。。。。

しかし、台が空いてない。。。。。。

しかたなく、色々、打ちます。
全部、当たります。
でも、増えない。呑まれます。。。
結局、１７０００円もいつの間にか投資。
何時ものパターンですね。
うろうろして、負け。。。

そうしたら、１台だけ空きました。
１４回当たりの５００回転。

この台、サプライズリセットできるんですね。
リセットすると０回から始められる。

天井が７７７回転らしいですね。
０回から１２８回ゲームまでに当たる確立は５０％。
だから、ハイエナ方式は出来ない。
って、下調べしておきました。

で、３０００円で神曲ラッシュ突入。



６００枚出て、終了。
で、１２６ゲームでまた当たり、これも、６００枚で終了。



止め。
丁度、１０００枚。
結局、１０００円の負けで済みました。

でも、楽しませてもらえたんで、良い１日だったと思いましょう。
この派手な演出が私は好きですね。

明日は開店から行こうかな？？