エクストレイルのナビ付け替えなんですが、バックモニターも付いているんですね。
しかし、今回取りつけはアゼスト。
最初に付いていたのは、イクリプスのDVD
バックモニターのカプラーが合いません。
変換あったかなあ。。。。?
とりあえず、社長に聞くと、お金がかかるのはNG。
バックモニターを取り外し。と。。。。
しかし、綺麗に配線通してありますね。
どこかに、接続コネクターがあるはずなんですが、面倒、内張りバラシが。
結局、配線をバッサリ。
モニターはゴミ箱行き。
チェンジャー付いていた穴は1DINの小物入れをつける予定でしたが、手持ちに無いんで、テープ付きゴムを。
さあ、アクアのナビ取り外しです。
これは、簡単。
しかし、寂しいですね。。。。
先にエクストレイルに移植。
完成。
接続チェックOK
しかし、これなんだ???
色々、取り付けてあります。
とりあえず、取り外し。
セキュリティかな?
何だろう???
キーは純正しかないんで。。。これも、ほかしだな。。
さて、アクアにプリウスのナビ取りつけです。
カプラーオンで取りつけできますね。
しか~し。。。
GPSアンテナが無い。
このナビはパナソニック製。
アゼストのアンテナはあるんですが、カプラーが合いません。
アンテナだけ、取り寄せ?
しかし、NGだろうなあ。。。
もう一台、アゼストのナビがあるんですが、これはCDを2枚入れてしまって、CDのメカが壊れた品物。修理見積もりは45000円。
高い!
ナビはHDDなんで問題ないので、これを取り付けようか。。。。。。
まてよ。。。。
エクストレイルから取り外した、イクリプスのGPSアンテナ、もしかして。。
やったあ!ピッタリ合いました。
これで、取り付けできます。
それも、カプラーオンで。。。。
手間はアンテナはわす程度。
しか~し。
ETCの配線忘れてた。
変換コネクターでアゼストは付いていたので、電源、アースは割り込ませるんですが、純正カプラーだけなんで。。。
しかたない、ACCとアースに直結しますか。
あれっ?
ワンタッチ変換コネクターが無い。在庫切れ。。。
仕方ない、表皮捲りましょう。。。
まず、ACC。これは完了。圧着で潰して、テーピング。
次はアース。
結構、真ん中あたりの配線なんで、私の電工ペンチは大きすぎ。
慎重に。
表皮捲れました。
で、ペンチを外そうとしたら。。。。
火花が。。。。。。
ありゃ!
ペンチの裏側に常時電源の配線が噛みこみ。。。。。
やらかした。。。。。。
一応、検電テスターで点検。ACCは大丈夫。常時は来てません。
ヒューズ飛ばしましたね。
さて、どこかな?アクアのヒューズ。
これは、助手席足元とエンジンルームの運転席側と助手席側に3つあります。
だいたい、こう言う、ショートは一番近いヒューズが飛ぶんですが、助手席足元は作業しにくい。。
うん?
ルームランプも点かない。
ふふん~。。。。
と、言う事は、もう少し元のほうのヒューズかな?
楽な方から、点検しましょう。
運転席エンジンルーム。
しかし、名前が。。。。。
ありました。DOME
15A切れてます。
スペアも付いているんですが、15Aは無い。。。。
とりあえず、スペアの10Aを取りつけ、試乗がてら、部品屋へヒューズ貰いに。。。。
無事、動いてます。
しかし、最近、なんかやらかしてるなあ。。。。。
明日は私一人でエクストレイルの整備にかかります。
明日は修行がなりんな。。。。③はブログでアップしないように、作業します。
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