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今日は、１日中、雨降り状態でした。おかげ？で、帰りは寒いくらいで、初めて、車のACは暖房にしました。。。。


さて、メーカー手配だった、ステップワゴンの部品が午後に到着。

その前に、先日、思った事が正しかったのか？
アクチュエーターのロッドを押して縮めてみます。

すると？
やっぱり、新品は戻りますね。（写真右が新品です。）



試しに分解してみました。

すると？
中のギヤにゼンマイのスプリングが入っていました。
これで、縮んで、リリースレバーを引っ張ってから、自動的に戻るんですね。

しかし、これは、ギヤ側はスプリングが止まっていますが、相手側は下側（写真はギヤはひっくり返して撮っています。）のケースに止まっているのですが、割れていました。



これでは、動作しませんね。

最初、内張り捲ってみたら、こんな状態でロッドが外れてました。



当然、開けるときはリリースが効かないんで、引っかかります。
で、ロッドを繋ぐと、正常に開くようになりますが、アクチュエーターが戻らないので、常に引っ張った状態なんで、今度は締まらないってことのようでした。

しかし、このスプリングの止まる部分もチャチイですね。作りが。。。。
もう少し、耐久性を考えて欲しいですね。
モーターが壊れたり、ギヤが欠けたりするなら、仕方が無いのはあると思いますが、スプリングのストッパーが割れるだけで、交換って。。。
修理も力がかかる部分なんで、難しい。
ちなみに定価￥8700です。



しかし、スライドドアの内張りの脱着は、やりにくいですね。
クリップが硬く、下のほうが、しっかり入らないんで、ドアを半ドアにして、少し強めに入れました。

これで、完了と安心したら、なんと！ドアが最後まで閉まりません？？？

結局、少し、強めに叩きすぎたのか？ドアの立て付けが微妙な状態でした。
少しの調整で治りました。
良かったあ。。。。。。

しかし、繊細な作りだな。。。




ちなみに、これが、新品の動作動画です。

暗くて解りにくいですが、引っ張った後、瞬時に戻ってます。
これが、正解なんですね。。。。。

いい勉強になりました。

夕方、無事、納車できました。