koba@ak47のブログ一覧

今日は久しぶりに土曜日の休み。
でも、久しぶりなんで、朝は何時ものように目覚めました。

でも、休みと言うことに気が付いて、二度寝。。。

のんびりさせてもらいました。

何もしない日。

良いもんでんなあ。。。。。。

まあ、パチは行きましたけど。。。。

ゼブラ柄は初めて。



パチもゆとりの気分で。。。。

勝ち負け無し。

オイル交換もしたいし、水温計も治したいし、洗車もしたいし、マスターシリンダーストッパーも取りつけしたいし。。。。

しかし、今日は乗るだけ。

今日は車とは関わらない。。。。。

と、言いつつ、バモスの段取りは考えてることがありますが。。。



暇なんで、ヤフーの知恵袋なんぞを徘徊。
以前はよく回答していたんですが、質問も愚問すぎるし、答えも間違いがベストアンサーだし、あほらしくてやめました。

今日は、久しぶりに何かわかるもの専門的に回答してやろうか？
なんて徘徊しましたが、考えるのが嫌なんで、やめ～た。。。。

とある質問が気になりました。
「H81Wの4ATの調子が悪いので、H82WのATを付けようと思うのですが、取りつけ可能か？」

これは、こう言う、違う形式を付けるのは、やった者にしか解らない。
部品屋でも解らない。
以前、同じ年式、形式のミッション、載せ換えたことありますが、グレードの違いでハーネスが微妙に違いがあり、苦労した事あります。

だから、回答できませんでした。

でも、一人が回答。
「H82Wは4WDなので、H81Wには取り付けできません。」
だって。。。。。。。。。。

どうでもいいけど、EKスポのことなんで少し気になる。。。。。




今日は、インパクトレンチの紹介を。






左が会社の。
KTCの3/4(19mm)
1/2のソケットアダプターを取り付けて使ってます。
パワーはハンパ無いです。
４トンのタイヤナットでも余裕です。
これ一つで十分ですが、反動が疲れるのと、何より重い。。。。

真ん中が自前で買った物。
KTC JAP310 1/2(12.7mm)
以前の職場の時は作業台数がかなり多かったので、当時はスナップオンのインパクトでしたが、結構、腕が疲れるので、軽量のタイヤ専用が欲しかったので、はりこみました。￥31000なり。
ツインハンマー採用で、通常サイズと同じパワーがあって、軽量。
これが、魅力で買ったのですが。。。。

回転数が早すぎ。
トリガーで調整できますが、いちいち面倒。
回転数が早いので、たまにスタッドボルトを潰すことも。。。。。

また、打撃力もカタログでは出ているようですが、実際はタイヤのネジ、緩める事が出来ない事もあり。

メリットは軽量で小型なんで、FRのクランクプーリーのボルト緩めるのに、インパクトが入る。

でも、パワーが無いので、緩まない。。。。
メリットではない。

足回りには使うくらいですね。
失敗だったな。。。

さて、右がもう、１０年以上前トラック時代にDIY用に買った物。
価格は当時で￥4000

これが、未だに一番活躍。

少し重いですが、一般的サイズなんで仕方が無い。
トリガーでの回転数が調整できない。
トルク調整はできる。
シングルハンマー。

しかし、これが、一番使い勝手が良い。
役に立つ。
未だに現役。メンテはオイル補給くらい。
しかし、丈夫。

あの、￥31000は勿体無いなあ。。。と後悔してます。

ぐだぐだと失礼しました。。。。。。。