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EKワゴンの車検が入庫。



うちで買ってもらった車。２回目です。

エアコンかけると異音がするとの事。
それから、マフラーが破れて、先日、別のところで溶接修理してもらったとの事。それと、キーを回してもセルが回りにくいとの事。

で、例にもれず、出来るだけ安くです。


点検していきます。
しかし、北の方の方なんで、下回りの腐食が酷い。
でも、タイヤハウスまで、シャシー塗装で真っ黒は。。。
せめて、ハウス内はシルバー塗装だな。
私なら。。。。。

エアコンはまたまた、ブロアモーターです。

セルが回りにくいのは、キースイッチ。

保安基準不適はマフラー。

これが、何とも。。。。。

溶接修理の上が破れてます。
綺麗に溶接はしてありますが、その外に穴が空いてます。
それから、リヤパイプも。。。。

悪い事に、溶接修理側はフロントパイプなんですね。
だから、交換するなら、マフラー一式となってしまいます。

とりあえず、フロントパイプは再溶接。リヤマフラーは腐食が酷いので交換かな？と、思いながら取り外し。

しかし、リヤパイプは取り外し中にもぎ取れました。







交換確定か？

しかし、フロントローターが。。。。。。






パッドも交換したい。。。。

う～ん。。。。

悩みますなあ。。。。。。


結局、ブロアモーターは中古品を手配。
パッドは新品にしますが、ローターは交換辞めて研磨。

マフラーは全部、溶接修理。
何時もの製作所さんへ。外注にだしました。

キースイッチはもしかしたら、ミニキャブのをもっているんで、合うかも？？？

しかし、考えが甘かった。。形が全く違いますね。

これは、特に修理は言われなかったので、説明として、要望があれば交換と。

前回はリヤのカップとフロント左のロアアームブーツ交換してますね。
左は大丈夫ですが、右がひび割れあり。

交換したいなあ。。。。

でも、予算的に今回は見送り。

とりあえず、こんな感じで、部品待ちとなりました。

１週間後でないと、納車できないらしいので、時間はたっぷりあります。

しかし、また、ブロアか。。。。。

EKはまだ、交換しやすそう。サイドが邪魔ですが、作業はやりやすいので。。。。。