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バモスターボHM2の加速不良が入庫です。



アクセルベタ踏みすると、しゃくります。
強めの加速中も、悪い感じで、その時にアクセルを少し緩めると、突然、加速が良くなります。
特に、加速が悪い時はエンジンから、キューと言う、音が出ます。その音が消えると同時に加速が良くなります。

点火系？燃料系？

まずは点火系から点検。



プラグは綺麗に焼けてるようですが、２番のネジ山が駄目になってます。圧縮漏れ？？
プラグのねじ山を修正。
３番のプラグホールパッキン不良で、オイルがダイレクトコイルに。。。

プラグ新品とダイレクトコイルを在庫してる中古品に換えて、試走。

幾分、良くなった様ですが、症状は同じ。。。。。。

燃料系かな？？？

高負荷時に症状がでますが、通常は全く正常なんですね。

以前、ダイハツアトレーでエキマニにクラックが入って、同じようなことがあったので、燃料系は結構、点検が大変なんで、先にこれを確認。

タービンや吸気関係は異常なし。
マフラーも詰まっていない。
触媒も壊れていない。

とりあえず、エキマニを見てみたい。
しかし、例にもれず、遮熱板のネジが錆び付いて。。。。

取り外すと。。。。。

３番のエキマニガスケット付近から排気漏れの跡が。。。。

高負荷がかかった時に、ここから漏れてパワーダウン？？

とりあえず、ばらしてみてみます。
しかし、ボルトの腐りが酷い。
緩めるトルクに持ちこたえてくれるか？？



何とか、タービン外さずに、エキマニだけ外したい。
そうでないと、水とオイルを抜かないと。。。。




厳しいですね。

何とか、ウォーターホースだけ、クランプして外して、取り外せました。

エキマニ自体が完全に腐ってやせて隙間が空いてる状態でした。

原因の一つかな？

触媒とターボの繋ぎ目からも、少し排気漏れ跡が。




これも。。。。。

とりあえず、一箇所ずつ潰していきましょう。





エキマニは新品交換で部品待ちになりました。
一応、このエキマニ、リコール対象なんですが、ホンダに問い合わせたら、この車はリコールは駄目でした。

残念。。。。。

これで治ればいいけどなあ。。。。。。