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朝から、エンジン換装の配線、配管の仕上げです。
午前中に始動するつもりだったんですが、お客さんが来店。

先輩は空いているんですが、私が診る事に。。。

ヒーターコアの洗浄で解決。

それから、バモス再開。

ロアアームブーツ左右。
フロントドライブシャフトブーツ左右インナーアウター
リヤドライブシャフトブーツ左右アウター
たくさん破れてます。

安く仕上げるんで、分割は使いません。
おかげで、以外と時間がかかってしまい、始動にこぎつけたのは、午後３時頃でした。

エンジンは正常始動。
後は、エア抜きです。



このMTタイプは写真奥のホースに２箇所（黄枠）
インマニに１ヶ所（赤枠）にブリージングボルトがあります。



ホースのネジ外して、エア抜きをし、最後にインマニを緩めてエア抜きです。



２回のサイクルでほぼ完了。

しかし、走行しても、レーシングしても、電動ファンは回ってくれません。

この気温ですからね。

ラジエターアッパーホースが触れないくらい、熱くなったので、時間的なこともあり、本日は終了です。

電動ファンはエアコンスイッチで動くので、問題ないでしょう。

明日、冷えたときにもう一度、水量確認です。