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昨日、またまた私のパソコンでウエブに画像が表示されなくなり、結局、システム復元で回復。

すると、今日もまた画像が。。。。
て、いうより、みんカラは全く接続不可状態に。。。
ネットには繋がっているんですが。。。
繋がったと思ったら、みん友さんの画像が表示されるものやされないものと色々。。。。。

結局、今日もシステムの復元で今のところ回復。
なんでだろう？？？

なんぎだなあ。。。。

今日は、やっと、バモスのエンジン始動にこぎつけ。






エア抜きに一苦労。
バモスターボは車体中央付近にブリージングボルトが３箇所あり、それも横向き。
本当は前を上げた状態でクーラント注入ですが、ボルトが緩められないので、リフトアップで。。
しかし、ボルト抜いて、クーラントが出てきたら、ボルトを取りつけますが、すんなりといかない。取り付ける間に手から腕にクーラントが伝わってきます。

なんぎだなあ。。。。

やっと完了と思ったら、コンプレッサーが作動しない。
電動ファンも。。。。

エアコンガス抜きたくないから、コンプレッサーは車体の残していたんですが。。
電動ファンも動作しないと言う事は、プレッシャースイッチかな？

これまた、余分な作業が。。。

なんぎだなあ。。。。。


車検帰り。国防軍のジープ。



整備不良車。



さて、排気温度警告灯の件。
今日はよく込んでいて、下回り検査でリフトアップするんですが、その時に聞きました。
排気ガスがNGでない限りは、警告灯自体は検査には関係ない。
ABS警告灯もしかり。
エンジンチェックランプもしかり。

ブレーキ警告灯は液面の状態も表示するんで、これはNG。
あと、シートベルト警告灯と左右指示器の表示灯と、ハイビームの表示灯は点かないとNGだそうです。

詳しく聞きたかったのですが、上記の状態で立ち話程度にしか聞けませんでした。