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昼休みにオイル交換とETACSの交換しました。


しかし、今度来たETACSの方が、年期が入ってる気が。。。写真手前。。。



ETACSはヒューズボックスの裏にあります。



交換完了後のキーレスのセットアップも前回と違い、一発で完了。

しかし、急いでいるとろくなことになりません。
しゃがんで、ヒューズボックスを外していると、何か、ぺキッ！と音。

見ると、アンダーカバーに付けている、ホーンの切り替えスイッチが折れてました。



荒い作業ですねえ。。。。

まっ、自分のだから。。。。

おまけに例のごとく、水温計がおかしくなりました。

ハーネスをゴソゴソしていると、ブースト計も動作しなくなり。。。。

メーターを取り外し。

結局、ブースト計の電源コネクターが外れてました。

繋いで、電源は入るようになりましたが、水温計は点滅したままです。

おまけにメーター取りつけ時にナットがどこかに行く。。。。。

結局、ホームセンターでナットを買う羽目に。。。。。
今買って帰宅です。



さて、以前、みん友さんの、とっつぁんのブログにオイル交換の記事が。。。
良いアイデアだと思ってました。

仕事柄、オイル交換は頻繁にするのですが、この季節はオイルも硬く、中々入りにくい。
おまけに、急ぐと溢れる事が。。。。。
今は滅多にやりませんがね。。。

しかし、溢れると、お客さんのお車ですから、ヘッドカバー回りを吹いただけはすみません。

結局、溢れた量によりますが、高圧洗浄までする羽目になります。
お客さんも待っておられますし、えらい、余分な手間がかかります。

で、トルクレンチのついでにこれを購入。



青が日産、ホンダ用です。
ネジ式タイプのキャップのエンジン用ですね。

赤がトヨタ、三菱用です。
爪で止まっているタイプ用ですね。

早速、私のスポで使用。



凄い！楽です。
溢れるのを注意しながら、チョロチョロ私の小便のように、入れなくても若かりし頃の勢いで入れることができるので、楽チンです。

しかし、使えない車も多そうです。
現行ムーブはダクトが邪魔で無理。

スズキラパンも同じく邪魔で無理でした。

しかし、使える車には大変便利。

別に無くても、十分仕事はできますが、有ると便利。

とっつぁん。ありがとうさんです。