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私一人なんで、今日はライフの車検整備です。
しかし、お金かけれないんですね。
走行９９８５０ＫＭ
１１年式JB1
タイミングベルト交換があります。

しかし、予算が無い。

オーナーさんの自宅にお父さんの廃車して物置になったムーブがあるらしい。
どちらが、安上がりにできるか、見てきて見積もり依頼。

L600ムーブでした。
草むらに放置状態。
下回りは見えにくい。。。

しかし、走行は２０万キロ。
話になりませんでした。

ライフを整備することに。。。

タイベルだけ交換と思いましたが、ウオポンから水滲みあるんで、仕方ない。。。。

ライフのクランクプーリー、ホンダ専用で取り外しますが、硬いんですよね。。。
規定トルクは１１０Ｎなんですが、緩まない。
こんなに長いレンチでも。。。。



スタビライザーを落とした方が、邪魔にならなくて、良いんですね。

さて、このエンジンはエンジンマウントを外さないといけないんで、下からジャッキで支えます。

だから、作業のしやすい高さに調整。

今日は少し高めに設置。



これが、失敗。左上腕が中途半端に首を上に向けないといけないんで、余計に痛くて力が入らなくて、やりにくい、やりにくい。。。。。。。。。

まあ、３時間ほどかかりましたが、交換。

エンジンオイルもレベルゲージの先ッチョにほんの少し付く程度。
プラグも交換レベル。
タイロッドエンドブーツも左が破れあり。
パッドは５ミリ。

悩みます。
料金との兼ね合い。。。。。。
どこで妥協点を見出すか。。。。。

プラグ省き。
パッドも省き。
タイロッドエンドブーツは交換。
オイル交換。
ブレーキフルードは結構な色してるんで、交換。
リヤのカップはどうかな？まだみてなかった。。。

エキマニの割れは丁度、エンジン焼けてスクラップに出したエンジンとミッションは置いているんで、これを使う。



取り外し。

エキマニは一緒ですが、O2センサーが違いますね。
この車にはヒーター回路が無いタイプ。
入れ替え。



さて、クーラント入れて、エンジン始動。

快調です。

ヒーターオン。
まだ冷たい。アッパーは暖かいのに。。。。

？？？？？

レーシングすると、ヒーターも温風になります。
まだ、水が回ってないのか？

電動ファンの確認の為、エアコンオン。

？？？？？？？

コンプレッサーは動きますが、ファンが回らない。。。？？？

あれまあ。。。。。。。

ファンかその他か？？

点検。

コネクターまで、電源は来ていました。



ファン取り外して、バッ直。



不動。。。。。


そう言えば、ウオポン交換時、ドレンからクーラント抜きましたが、少ない感じはしました。
タイベル、ウオポン交換ありき。で見積もりしてるんで、クーラント量の点検はしてなかったなあ。。


もしかして、エンジン焼いてる。。。。？？
ヘッド抜けてないだろうなあ。。。。。？

ファン外したし、中古発注したし。。。

レーシングしたとき、吹きかえしは無かったなあ。
でも、意識してみていないから、気になる。。。。

ファン外すのに、バッテリーブラケット外してるんで、ジャンプ繋いで、確認。



大丈夫なよう。。。。？

しかし、完全には解らない。。。。


ちょっと、最初の見積もり、ミスったか？？？

月曜日に検査行く予定が、無理。
ファンは火曜日着。。。。

工賃で調整しないと。。。。。。。

値段は解っているんで、作業しながら、考えます。

これは、１０万以上はかかる。

これだけ、かけると、まだまだ乗ってもらわないといけないし。
でも、交換したい、部品もまだあるし。。。。

万が一、ヘッド抜けてたら。。。。。。。。。。。。。。。


事前、見積もりも簡単ではない。
今日の教訓。