koba@ak47のブログ一覧

さて、やっとこさ、パソコン復帰です。

今週はこの職場には珍しく、おかげさまで忙しかったです。

火曜日から、今日まで、車検場通いでした。

偶然にも、3G83エンジンばかり連日、同じコース走らせてもらいました。

火曜日。
タウンボックスのNA。１７年式。走行１０万キロ。U61W
タウンボックスですから。ATは４速です。
やはり、ハコバンですから、NAは苦しいですね。
流れをリードしようとすると、エンジンがうなります。
キックダウン連続になります。
スピードが乗ると、４速になるんで、快適です。
しかし、ゆるい登りでも、大型に離されます。
キックダウンして、エンジンうならせてもかすかな加速で何とか追いつきます。パワー不足はいなめないです。


水曜日。
ミニキャブトラック。５速MT。走行１０万キロ。U62T
ハコバンと違い、ボディが軽い面、走りは快適ですね。
やはり、NAでは、MTが走りやすいです。
ミニキャブトラック、ミニキャブバンなんかのNAのオートマは３速で十分な気がします。荷物積んで走るとね。


木曜日。
クリッパーリオターボ。走行５万キロ。U71W
これは、流れをリードして走れますね。
とにかく、走りやすい。
スポと同じでせいぜい４０００回転まで使えば、十分早いです。
ただ、それ以上はこのエンジンは高回転タイプでは無いので、これも、スポと同じで、音と回転の割りにパワーは出ません。
それから、エンジンがシート下にあるんで、タービンの音がスポより、よく聞こえます。


帰りの長い登りで偶然にも、EKカスタムの後ろに付きました。
十分、付いていけました。
カスタムもそこそこ早い。。。。

あっ。スポよりは、走りは同じエンジンでも、一ランク下ですよ。

やっぱり、スポが良い。。。。。。

燃費は？
メーターを確認しただけですが、はやり、ミニキャブトラックが一番良い感じです。
タウンボックスとクリッパーターボは殆ど違いは感じられませんでした。
メーターの指針の確認なんで、正確ではありませんが。。。

車検の通り道に三菱の中古車屋が。
あるんですねえ。。。
何してる。で書きましたが、H82W　ROAR。
フォグ付きでレカロシート。走行５万キロ。
欲しい。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
ローン。。。。。。？？？

昨日、パソコンは何とか復旧。
何にも入っていないのは、シンプルである意味良いものですね。
サクサク動きます。
早速、ブログをアップしようと、画像縮小ソフトをインストールしようと、ダウンロード。
すると、保存せず、直接実行した為、例の中華製の余分なソフトがインストールしてしまい、レジストリーを検索しはじめました。
即、強制終了。

今ならまだ、クリーンな状態。
もう一度、リカバリーかけました。
てな具合で。。。。。。。。。。。


さて、今週は３日連続、検査場行きでした。
それも、全て、ミニキャブ系。
３Ｇ８３エンジンです。

今日はさすがに、走ることは無いと思っていたんですが、予想外の車検が。。。

キャンター３転ダンプです。



今日が金曜日なんで、今日中に行かないと。。。。

うちは、大型から二輪までなんでも、できる工場なんですが、私は軽自動車とクオリス専門整備士なんで、トラックはお取り扱いできないのですが。。。

って、私一人ですから、もう、トラックは駄目だなあ。。乗るのは好きだけど。。。

走行は少ないので、何も特にせずに点検のみの予定がタイヤが駄目。。。

内側2本。

中古タイヤに交換です。


しかし、車検から帰ったばかり。
左腕は役に立たないし、やる気が出ない。

でも、仕事ですから、そうも言ってられない。

チューブタイプの交換、どうするんだっけ？？？



格闘、5分。
リング外し。



耳はチェンジャーで落としてます。

それから、ホイル磨いて、新しいタイヤにチューブ入れて、フンドシをしっかり入れてと。。。。。



もう、バテバテです。

点検を兼ねて、リジッドラックで結構な高さに上げているんで、タイヤの取り付けが。。。。

ふぅ～。。。。。。。

2トンクラスでこのザマで～す。


あ～あ。。。

車検は埼玉のみん友さんに依頼すればよかった。。。。。？

タイヤは青森のみん友さんにと。。。。。。。？


皆さん近くならなあ。。。。。

手数料だけもらって楽できたのに。。。。。。。