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最近、こういう季節の変わり目なのか、体調が。。。。

今日はライフの車検のみの仕事にしました。

午後の予約ですが、かなり早めに出発。

のんびり走ります。

ライフは良いですね。ポジションが丁度良い。何より、アームレストの位置が私にはピッタリ。

パワーは無いですが、軽の中では、エンジンはかなり静かな部類です。
ハンドリングはホンダ特有の電パワなんで、慣れないと違和感があるかも？です。


昼半ばに到着。２コース１番乗りでした。



この電光掲示板の指示に従い。



この注意書き。



軽はFFがメインですから、普通車の神戸とは逆ですね。
普通車はFFなら、ボタン押して入ります。

ダイヤルステッカーも。。。。



期限が来たら剥がしておいてください。



さて、アクティトラック、荷台ゲートに看板が張ってあるんです。
それを剥がすのにトレーサーを使います。

しかし、後これ一つで最後。
片面剥がしただけです。



もう無い。

ストレートで注文しました。

他に欲しかった物もあるんですが、最近、社長が厳しいので、必要最低限。

これ。



一つ６５０円です。

この白いタイプはやわらかいので、減りが早いです。

黒いのもありますが、これは、長持ちしますが、熱を持ちやすいので、パネル等の薄い鉄板のステッカー剥がしでは、歪む場合があります。

私は使い慣れているんで、この白です。粉がすごいですが。。。


さて、もう一つ。


オイルジョッキを。



ATF用に、ふた付きを。

現物見ると、注ぎ口にメッシュのフィルターが付いてました。
これは予想外。


良い。


古いのは、洗浄して、クーラント用に転用します。
右のウエスで隠してる方です。

左は現クーラント用。
これは、ボツ。



今日のライフもそうですが、ここ最近、連続、車検入庫の軽、納税がまだ。

これも、うちが立替払いです。

かなんなあ。。。。。。。



私もこれ、まだ、払ってないけど。。。。。


クオリスも弄る気が。。。。

エアロは付けたい気もあるんですが、オクも良い値段してる。

最近、気が付いたこと。
クオリスって、１８０センチの私でも、シーと倒すと、足伸ばせて、車泊できるんですね。さすが、広い。。。。。。。



この車なら、もう、スクラップ行きが多いから、探せば、タダであるんじゃないかと。。。。

だから、探し中。

それくらいですね。
弄ると言えば。。。。

あっ、ストラットタワーバーも。。。。。


今日、車検から帰ると、軽が２台も売れたらしい。。。。

あ～あ。忙しくなるぞお。。。。。。。。。

休みたい。。。。。。。。。。

敬愛するみん友さんの、スポの車検の見積もりをkoba自動車がしてみました。

自賠責　　￥26370
重量税　　￥6600
印紙代　　￥1400

24ヶ月点検整備料　　￥12000
保安基準確認検査料　￥5000
車検代行料金　　　　　￥12000


下回りスチーム洗浄　　￥3000
ブレーキフルード0.5ｌ　　　￥600
タイロッドエンド　　　　　￥3250　工賃￥7800
ショートパーツ　　　　　￥2000
値引き　　　　　　　　　￥-3000


合計￥77020
以上になります。


気になる点。
どの見積もりも車検代行料金が入っていない？？
この代行料金は、整備組合に加入している業者なら必ず、名目で請求するものです。
料金は陸運局から、その地区の整備組合の距離で決まります。
うちは一番遠い地域なので、高い。
これは、業者の決まりごとなんで、どうにもしょうがないですね。

印紙代
￥1400は認証工場（認定じゃないよ）陸運局持込
￥1100は指定工場

ショートパーツ　細かい明細が出ない消耗品です。
パーツクリーナー、ウエス、グリース、クリップ、ガソリン代等等。
大体、それ以上かかってますね。


さて、テール。
これは、私も見てみないと。。。
Ｄの見解だと、光の回り込みがあるようなんで、駄目かも？？
ウイポジは元に戻す。
ナンバー灯は問題なし。 おそらくね。

リヤワイパー
車検には関係ないので、交換お勧め程度。

ロアアームブーツ
ひび割れなら、車検には問題無し。
将来的なもので、交換お勧め。
破れなら駄目。ようは、中のグリースが出てるか？出てないか？
ハッキリしてます。

発炎筒
これは、全国、期限は車検には関係なし。
Ｄの社内方針でそうなっていても、言えば、ＯＫです。

いぜん、整備振興会でも問題になり、オーナーが発炎筒交換は必要ないと、Ｄにクレーム。
Ｄは車検はＮＧ．
整備振興会が仲介。
Ｄが返金した事例もありますよ。

まあ、20年以上前の発炎筒でも、普通に着火しますからね。。
保安基準にも、常備の項目はありますが、期限は無いんですよ。



もっとも気になるのが、Ｄのタイロッドエンドのガタ。
タイロッドエンドのガタは車検は完全にＮＧなんですが。。。。。
もしかして、タイロッドじゃないですか？
これなら、車検は問題ないですが。。。交換お勧めですが。。。

ブレーキフルード交換。
うちは量が少ないですし、工賃は24ヶ月定期点検に含んでますが、正直全量交換するなら、リヤホイルシリンダーカップキット交換しないと、あまり意味無いんですよね。。。

だから、ほぼ全量交換になる。と言った方が正確かと。。。


以上でございますが、正直、見積もりすると、見積もりだけで、24ヶ月定期点検になっちゃいますから、見積もりして、車検がＮＧなところを整備してユーザー車検するのが、一番、安上がり。


だから、うちは見積もりに来店されても、お飲み物は一切だしません。
立ち会って見て貰います。

たとえボリジ氏でも。。。って、もしボリジ氏が来店されたら、その場で車検整備してしまいますが。。。。。。