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今日も仕事でした。
仕事と言っても、先日のファミリアバンの車検です。
部品が間に合わなかったので、今日、出勤となった次第ですね。
で、仕事は早く仕上げて、ネスタの整備と。。。



ブーツは完了。
ロアアームも交換完了。
リヤホイールシリンダーは完全なる、固着。

特にこの当時のプレオは新規格の軽になった当初で、パーツはヴィヴィオを流用してるんですね。

だから、車体が重くなったので、容量不足なんです。
そういう意味で、結構、ホイールシリンダーが弱い？？かな？？
スバルに限らず、どのメーカーの軽もですけどね。

段々と対策はされてるようで、最近のは、普通車と変わらない耐久性になった感じですね。

ライニングも完全に無かったんで、全て交換です。



完了。

後は、ブレーキ調整して、エア抜きして完成。

シャシーブラックを塗って、完成です。

後はタイミングベルトなんですが、オクにて購入。
同じ商品が部品屋より安かったんで。

しかし、昨日、発送なんですが、今日、くればありがたいな。
そうでないと、休み明けになってしまいます。

そう、こう、していたら、友人が来店。
先日、ミニを買ってもらったんですが、結構なトラブル続き。。。
修理見積もりが１０万以上。それに、来月車検。
結構な出費になります。



で、思い切って、乗り出したところですが、乗り換えを検討。
マークXあたりを探して欲しいと。。。

しかし、また、追い金しないといけないし。

やっぱり、ミニは好きだから、修理しようか？思案。

で、私のクオリスが目に留まり、解体は勿体無い。ってことで、暫く乗ってみることに。
それで、乗って帰られました。



これを、乗るとなると、ミニを買い取りと言う形で、お金をある程度お返しします。
で、私も解体の価格より、貰える。
クオリスも生き延びる。
全て、上手くいく。

でも、やっぱりいらないと言われると。。。。
税金の還付金が減るんで、安くなる。。。。。

微妙。。。。。。。。

それで、私は車が無くなったので、これ乗って帰ります。



早く、プレオ仕上げたい。

さて、そんな事してると、ブツ到着。



早速、作業にかかりますが、スバルは、タイベルは簡単なんですが、そこに行くまでが、作業性がね。。。



エアクリ一体スロットルも取り外し。



２本掛けの外ベルトもブラケットの内側と外側にかかってるスバル独自？だから、取り外しが。。。



これから、タイベル。



作業スペースは狭いです。

それに、スバルのEN07は大体、１０キロまでウオポンが持たないですね。
ある意味。。。

これも、結構、漏れてます。




さて、これで、作業できます。
明日はかかりっきりで、作業予定。
明日にはリフトから降ろす予定です。