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今日は店番だけですので、ネスタを仕上げます。



気になっていたのは、この部分
私は腰の耳？って言ってますが、リフトアップするところです。

結構、錆びやすいんですね。

意外と目立つんです。


さて、久々に調色開始。



タイヤチェンジャーが作業台です。。。。。

結構、色あわせに苦労しました。
ホワイトとディープブラックとオキサイドエロー（塗料は黄色のこと、イエローと言わず、エローと言うんです）

これだけで、色が合うと思ってたんで、結構、苦労しました。
おかげで、たくさんの色が出来上がってしまった。。。。

まさか、ブルーが入っているとは？？？


簡単に錆び取りして、マッドガードを横にやって、塗装準備します。



愛用のデビルビススプレーガンにシンナーと硬化剤を混ぜて、塗ります。

ガンは塗装範囲を最小に絞って、エアーも最小ですね。（ほぼ）

完成。



のち、以前の職場へ計測させてもらいに行きました。

いいですね。こう言う機械があるのは。

サイドスリップはイン側に2.7くらいでしたので、0.3に合わせました。



ついでにブレーキテスト。

これは、リヤブレーキです。



まだ、アタリが出てないようで、少ないですね。

軽の車重だと、８０くらいはいってほしいところ。

車重と４輪の総和で制動力は計測してます。（車検場では）

のち、ヘッドライトも調整しました。


工場へ戻り、CVTフルードの交換もしました。
結構、汚れてました。

下抜きです。

規定量が、4.3リットルくらいなので、一度にドレンから、抜ける量は２リットルくらい。

３回入れ替えで完了としました。

あと、磨きなんですが、ちょこっと、タッチアップ（ガンですが、）したので、磨きはのちほどに回しました。


一応、完了。

月曜日に仕事が暇なら、登録に行こうか、と、思っています。

お昼に仕事終了。

今日はまじめに家に帰りましたよ。

テレビ鑑賞でのんびり過ごしてます。