koba@ak47のブログ一覧

仕事の合間に取り付け開始です。

スピーカーとドラレコとレーダーの配線を一度にやってしまいます。

電源はシガーソケットから取るんですが、配線を隠したいので這わせる為に取り外し。






ドラレコはフロントガラスに貼り付けます。


まずはスピーカー。
プレオは１０ｃｍサイズ。



ノーマルはこんなんです。



取り外しはフロントガラスが邪魔するんで、KTCの板ラチェットで取り外し。

ノーマルのカプラーは二極の平端子なので。



スピーカー付属の配線と長さ調整にカットして、平端子に加工。



しかし、このスピーカー、大陸製ですが、物自体は良いのですけど、この端子がかなり、差込が硬いんですね。
何回か取り付けたことありますが、以前は端子が入らなくて、面取りして、少し削って入れたことあります。
これも、かなり硬かったです。


だから、車に取り付けるのではなく、先に差し込んでおいた方が良いです。



その辺が大陸クオリティですね。


ネジ２本のみで安定してるんで、完成です。




さて、ドラレコ。

配線は根元がシガーソケットなんで、何時もとは逆に通します。

ETCの配線もそうですが、ルーフの内張り内に配線入れるときは、これが便利。

スポンジテープです。



適当に。



こうすれば、内張り内に押し込んでも、落ちないんですね。

所々で良いんです。

配線が出る場所と中間とピラーに下ろす角くらいかな？






ピラーは配線にバンドで取り付け。

ETCは反対側のピラーから下ろしてます。
反対側は配線が無いので、こう言う場合はガムテープで止める。
これが、結構、良いんですね。

完成。



保安基準的には問題ないです。
調べましたから。

しかし、この取り付け方、夏は大丈夫か？不安になりますが。。。



レーダーも完成です。



クオリスに付けていたのは、コムテックのZERO3V。
Gセンサーが付いていたので、これより、機能的なんですが、このセンサーが頻繁に反応して煩いんですね。

それに、私的に余分な機能は要りませんから、安物で良いんです。
ただ、時計機能が欲しかったので、これにしました。
まあ、これも意外に煩いですが。。。。


今日は、福知山まで、書類を出しにネスタで高速を走ってきました。

やはり、高回転はおかしいです。
プラグコードとは解っているんですが、ヤフーショッピングで発注したものの、すでに１０日。
メーカー手配だそうで。。。。


やれやれ。。。。。。

走りはスポには完全に置いていかれますね。

それに、ロードノイズが煩いです。
普通の軽です。

やっぱり、スポの方が静かだったような。。。

クオリスに乗りなれちゃってるからかなあ。。。？？？