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買取ライフの作業です。

ラックアッセンブリー交換です。


意外とライフは楽に作業できます。

メンバーの取り付けボルト外して、メンバーを結構、下ろしますが、エンジンは付いてこないので、簡単と言えば簡単。

これが、スズキとなると、エンジンをぶら下げておかないといけませんからね。。

来たラックはリビルト品は無くて、中古品との事だったんですが、見てみると、リビルト？っていう位、綺麗なブツでした。



これが出来れば、後は簡単。サス交換だけです。
サッサッと交換して、フロントのアライメント調整と。。。。


しかし、ストラットのネジが。。。。。
それもやりにくい側、右のストラットの先端が錆びて。。。。。

作業スペース確保する為にヒューズボックスとブラケットを取り外し。

本当は、ワイパーアーム外して、アッパーカウルまで外した方が、作業的には楽なんですが。

回り止めのヘックス差込部が完全に錆びてます。

ビットを打ち込んで、何とか慎重に。。。。



気持ち緩みましたが、そこから完全にバカになりました。

こうなると、インパクトレンチです。
ユニバーサルソケットを使ってやるので、アッパーカウルは外さないで出来そう。

その代わり、ヘッドライトも外してと、面倒。



しかし、頑固でした。
インパクトでも厳しかった。。。

この右のストラットはオイル漏れもあるんで、中古品と取り替えることにしました。
そうしないと、アッパーマウントのネジも取り外しが。。。。


さて、滅多に使わない、スプリングコンプレッサーの出番です。

２９８０円の安物。

しかし、使いづらい。。。。。



それに、折れるんじゃないかと、不安。。。。
インパクト未対応をインパクトでつかってますから。

しかし、どうにもこうにも、やりにくいです。


結局、以前の職場で借りて来ました。



すると、うそのよう。。。

やっぱり、工具ですねえ。。。。。。

今度、滅多に使うことはありませんが、自前で買います。