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本日も仕事は暇なので、バンパー塗ります。

調色。



少し多目に作ったつもりですが。。。



さて、カップ１杯少し作っているんでいけるかな？


久しぶりのデビルビスガンです。



塗りましたが、最後の１往復というところで、塗料切れ。





塗装って、一機に塗ってしまわないと、途切れたところが霧状にブツになるんですね。



慌てて、ガンに補充して。。。。

それが。。。。

慌てたんで、キャップから、垂れて、バンパーに。。。。。



急いでエアブロー。。。

しかし、垂れた量が。。。。


完成。一応。

でも。。。。

テカッと綺麗にはなりましたが、垂れが。。。。

まあ、乾燥後、ブツ取りしますか。。。

それとも、再塗装。。。



さて、今日は、お昼過ぎに終了。

Dへフォグの配線を調べに行きました。



配線図は私が見てる配線図と同じで、解決せず。
トッポの配線図も欲しかったのですが、あいにく土曜日で大忙し。

フォグの取り付け説明書を印刷してもらいました。



これで、見る限り、やっぱり、みん友さんが、アップしてくれたとおり、単純な配線のようです。

以前は仮接続で作業したので、それが悪かったのか？？

明日、気が向いたら、もう一度やってみようかと。



運転席足元のフォグスイッチ用予備コネクター２極カプラー（実際は１本線）にスイッチを接続して、もう一方はアースです。

それで、助手席側クーリングユニット上のリレー用予備コネクター（メーターインジケーター点灯カプラー２極）これに、リレーハーネスを取り付けて、フォグ予備コネクターに取り付けるだけのようです。


前回も仮接続で、リレー用予備コネクターに電気が出力するか、試したつもりなんですけど。。。
出力しなかった。

これが？？？？の始まりなんですね。

一応、まだ、部品として、８１のフォグはあるそうです。
業者価格なら、安く入るそうですが。。。。。。

悩む。。。。



ついでに、このスポのリコール対策も調べて貰いました。

やっぱり、ディーラーですね。

私のスポのデータも記録されてます。

４６０００キロでタイベル交換のステッカーが貼ってありますが、その時にクランクシールカムシール、オイルポンプシール、パッキン。交換してありました。
岡山ナンバーの時らしいです。

これ、買ったときは姫路ナンバーだったんですけど。。。

それから、バルブボディも交換してあるそうで、今回は対策済みだそうです。

まあ、良かった。。。。

帰りにホームセンターへ。

オイルを買おうかと。



高いので、辞め。


さあ、明日は三田へ行くか？
フォグの配線してみるか？
１日寝てるか？
どうしようかなあ。。。。。。