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２発目です。

ミラジーノの温度調節の修理です。

疑わしい、エアミックスサーボの点検です。



取り外してテストします。

向かって左側、２極が動作電源です。プラスマイナス反転させて、交互に動けば問題なし。



問題ありません。

後は、HOT位置とCOOL位置の時の抵抗値を測定します。
今度は右側２極間です。



正常でした。

そして組み付け。

キーを入れると、HOT位置に自然と動き止ります。
一応、外気センサーや内気センサーの情報が入ってこないと、HOT位置に固定になるようです。

さて、どうしようかと。。。

バッテリー外してリセットしても無理。

丁度、外気センサーのハーネスのヘッドライト下にきてる部分を揺さぶって見ると、正常になりました。

？？？

これか？

後は全く正常です。

原因は？？

試しに外気温センサーのコネクターを取り外してみます。
センサーは抵抗です。
だから、これで、抵抗値は短絡ということになります。

しかし、正常。

それで、この状態でまたバッテリー外してリセット。

動かなくなりました。

外気温センサーのハーネスの接触不良？

バンパー外して点検してみます。



この車、一度は板金してるようで、ハーネスのチューブが潰れてる部分もあり、チューブを剥がして点検。



しかし、テスターで計測しても、正常でした。

もう一度、外気温センサーもテストします。

常温（２５℃）で1.6～1.8Ωが正常値。
ヒートガンで遠目に炙って、計測。

異常無しでした。

後はどうあがいても、動かなくなりました。

う～ん。。。。。。。

もっと、太いハーネスの断線か？

丁度、スモールランプもこちら側が点灯しないことを発見。
球切れではなく、電源が来ていない。

テストしたハーネスはそこまでやってません。

そこからは、ヘッドライトやフォグのハーネスも一緒なんで。。
スモール以外は正常に動作してます。

エアミックスサーボがあれば、付け替えてみるんですがね。

しかし、一応、外気温センサーハーネスの接触不良又は短絡を疑ってます。

と、言うわけで最終的に解決できませんでした。

明日、電装屋が見てくれるらしいのでお任せすることに。。。。

「解るかなあ？？」って言ってましたけど。。。。。

とにかく、他の仕事もつかえてるんで。。。。という、言い訳。

結局、朝から午後過ぎまで作業してました。

一応、日曜日ですから、息抜きに。。。

ホイル売れた銭で。。。。。

三田行く元気が無いので、地元で２０スロ。

ほぼ、ホイル代金が消えていきました。
最後に諦めて、４パチ。



何とか、半分弱回収できました。

しかし、４パチ、２０スロは遊戯にしては、動くお金が大きすぎます。

私は１パチ、５スロで十分ですね。


パチンコ、パチスロはあくまで遊戯です。
ギャンブルではありません。
だから、釘調整もしてはいけないんです。
広告もNGなんです。

だから、景品交換はできます。

たまたま、近くに景品を買い取ってくれる業者がある。ってことです。


と、言うのが建前です。

パチ暦、３０年以上。
ヒロシヤングや大崎１万発やらより、一応、長いんですけどね。。

しかし、本当最近の台は動く金が大きすぎます。
何やら、近々、また規制がかかるみたいですね。

個人的には遊べる台になるようなんで、ありがたいです。

昔の手打ちの時代が懐かしいです。

あっ、要らぬ方向にいってしまいました。