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エンジンが未だ到着しないもので、結構、暇しておりました。

このエンジン、タイミングベルトは２年前に交換。
走行も交換後、２万キロほどなんで、再利用することにしました。
あまり、気は進みませんけど。


とりあえず、ばらして、後は要る分だけ、取り外すので、横にやり、エンジン到着待ちと。



これも、片付けないと。



一応、再利用パーツ。

クラッチも到着です。
クラッチ、カバー、ベアリングの３点キットです。






さて、バモスのE07Zエンジンの圧縮上死点です。



カムプーリーの内側の出っ張りがヘッドの上面とツライチ。



クランクギヤプーリーのチョボマークと矢印を合わせて、丁度の位置です。



でも、最初の全体写真、少し左に回りすぎですね。


このエンジンは左回転なんで、タイベル組み付け後のなじみ回しは、必ず、左回しです。


ついでにダウンサスもオクにて新品を買いました。

バモスはパワーユニットやミッション、降ろすのは簡単なんですが、ドライブシャフトを抜くのに、リーフ外して、アクスルをずらさないと、抜けないんですね。



これが、結構、大変と言えば大変。

今の内ならちょうど、ダウンサスリーフ組みつけられる。。。。

とにかく、早く、来ないかなあ。。。。