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今日は私一人でした。
特に仕事といったような物はなく、殆ど遊んでました。

さて、先日、オイル消費でエンジンが逝ったバモスの取り外したエンジンの後片付けです。



このEN07はすでに３台ほど、在庫があるんで、このエンジンは捨てます。

捨てるにしても、ある程度は分別しないと。

捨てるので、分解作業は気楽です。
エアツールを使用。

ヘッド取り外し。



２番の圧縮が殆ど無かった原因。



排気バルブが欠けてますね。

これじゃ駄目です。
このエンジン、ライフも含めてですが、時々、２番シリンダーのバルブ欠けがあるんですね。

これは、酷いですけど。。。。

オイル消費が大量なんで、スラッジも酷いです。

全て分解。



ピンボケしてます。


バルブなら、エンジン載せ換えなくても、修理はできたのです。
ヘッドの歪みも無いし。

でも、このオイル消費量では、オイル上がりも考えられます。

ピストン。



リングも駄目なようで。


これも、ピストンはエンジン下ろさなくても、下から交換できます。

しかし、クランクシャフトのメタルが少し、傷ついているような。。。



クラッチも交換時期でしたし。


バルブとメタルとリング交換で治ったかもしれませんね。
でも、作業効率を考えると、中古エンジンに載せ換えが正解だったんでしょうね。


しかし、このエンジンはごくまれに、こう言う、バルブ欠けが起こります。
それも、決って２番シリンダー。

ヘッドもよく抜けるし。。。

他社のエンジンでは、まず、殆ど無いのですがね。

まあ、それぞれ一長一短ありますけど。


で、確認して、鉄くず入れにポイすてしました。

細かいパーツは置いてますけど。。。。

なにやら、このエンジンとは未だ暫く縁がありそうな予感がするんで。。。