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Ｈ８２Ｗの車検です。
ワゴンです。

走行８３０００キロ。
前回の車検時は２３０００キロですから、２年の６万キロも走ってられますね。

すでに４日ほど前に車検が切れてますが、受けるお金が無いらしく、今日、やっと入庫です。

早速、リフトアップして点検します。

それが。。。

何シテル？で書きましたが、これ。。。



小さい。。。。ローターが。。。


右側は。



これが、正解です。正解って当たり前の事なんですが。。。。




実は、この車、以前にブログに書きましたが、左前、事故した車なんですね。
以前、この車の修理の代わりに、私のスポが欲しいと、色々、あった車です。

と、いう事は板金屋が間違い修理ですね。


通常、板金上がりの車は、納車前に私が点検して、アライメント、ヘッドライト光軸調整等は必ず、行ってから納車してますが、この車は私の知らぬ間に直接納車してしまった車です。


ローター左。
パッド。
タイロッドエンドブーツ左右。
ブレーキフルード。
ワイパーゴム。

最低でもこれくらいは交換です。
意外と距離の割りに、悪いところは無いようです。


タイロッドエンドブーツ。
DC-1520です。



ブーツの打ち込みは、シールインストーラーを使ってます。






ボックスはどうしても、中のエッジで破れてしまうんですね。



しかし。。。。。。。。。。。。。。。

社長が来て。

一切の交換は駄目。

？？？？

お金が無いらしい。
入庫時に３万貰う約束だったらしいのですが、貰えなかった。

このローターも制動力は出ているし、本人も言っていないので、そのままで車検だけ通す。との指示。


。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。


そこは、いくらなんでも、ローターとパッドくらいは。。。距離走られるし。。
板金屋に部品代を見てもらうって、手は？？？

と言いましたが、時間が経ちすぎているんで、今更言えないって。。。


でも、このままでは流石にって理由で、私が強引にローターだけは新品にしました。



問題がパッド。



研磨します。それしかない。

しかし、一番、深いところまで、削るんで、残りが少なくなるし。。。。
ジャダーが後でないか？も、問題。。。

仕方が無いです。

研磨です。



手磨き。結構な手間。





パッドは左右入れ替えて組み付けました。

さて、ヘッドライト調整。
完全に狂ってました。



やっぱり、事故上がりは調整しないといけませんね。
当たり前の事なんですが。。。


結局、交換部品は、
ローター。３２００円。社外品新品。うちの仕入れ値です。
タイロッドエンドブーツ。６３０円。
ブレーキフルード。
だけです。

リヤハブロックナットはロックタイトを塗布して再利用です。
交換したいのですけどね。。。。

完全、妥協の産物です。

車検整備も金額の事を考えながらやるのは、苦労します。

それも、貰えないかも？知れないお客さんですからね。。。。

本当、整備してて、満足できる整備がしたいです。
なんか、心残り。。。。。。。。。。。

うちは、付けが利きますからね。

よそ様では、代金と引き換えに車引渡しが多いですから。。。。

ほんと、最近、客層が悪くなってきたような気が。。。。
愚痴になりました。

明日、検査行きです。

あ～あ。。。。。。。

俺のスポは妥協しないぞ！