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先日、ヤフオクに出ていて、近所だったので、直接買ったミニキャブの点検です。



室内は清掃済み。



酷かった。

リフトアップ。

しかし、酷い錆びです。

アンダーカバー外すと、泥じゃなく、土がたっぷり溜まってました。
高圧洗浄しました。

下回りも高圧洗浄。

一度も錆び止め塗装したことないようです。



時々、錆びが酷い、軽は下回り全体をシャシーブラックで塗装してある車がありますが、私はそれは、嫌いなんで、ボディは白を塗装します。
チッピングコートでね。

はっきり見えるところは調色して、塗装します。


さて、マフラーの腐食。



車検駄目ですね。

溶接かな？

自信ないなあ。。。。

一応、作業にかかります。



腐食が酷いので、溶接するたびに穴が広がるんで、（ヘタなだけです。）
何時も通り、鼻くそ溶接で排気漏れと、ブラケットを止めました。



その後、マフラーパテでごまかしと。。。。。



まあ、全体的に酷いので、それほど長くは持ちそうにありませんから。。。。（言い訳）


さて、高圧洗浄して、乾燥したので、ブレーキ回りの点検とシャシー塗装をと、思い、リフトを下げますが、降りない。。。。。。


このキュービックリフト、ロックピンはエアーでしてます。

だから、下げる時は一度、上がって下がります。

今回は一番上にあげてますから、上がらずにロックピンだけ、抜けて下がるはずなんですが、右側だけ、ロックピンが抜けない。

結局のところ、ワイヤーが伸びて、上がりきっていないんです。

困りました。。。。。

結局、ミッションジャッキでリフトの脚を持ち上げ、ロック解除して、下ろしました。

夕方、メンテナンス会社に連絡。リフトのメンテしてもらいます。

うちの車ですから、まだ、良かったですが、これが、オイル交換の来店時になると。。。。。ですから。。。。



これ、リヤブレーキの点検でドラム外す時、サービスホールからネジを入れて、外すのですが、いくらでも入っていきます。



結局、ハンマーで叩いて外しました。

原因はサービスホールのドラムに空いてる穴がハブの穴の位置。

ドラムも一応、取りつけ位置あるんですよ。



スペアタイヤも欠品、タイヤも駄目、ホイルもバラバラ。。。

さすが、ヤフオク車です。



ホーンも鳴らないので、バンパー取り外し。

すると、右ヘッドライトも外れる。。。。。。

取りつけ場所が割れてありません。（写真赤枠）



左側
この部分です。


中古交換です。

破片でもあれば、接着して使えるのですが。。。。。

とりあえず、一応、点検は完了です。

後は、シャシー塗装して、降ろして、終了です。
ヘッドライト待ちですが。。。。

下回りはこのままでも検査はOK。

本格的整備（タイベル交換等）も私としては、やっておきたいのですが、社長が売れてからという方針なんで。。。。。。

でも、先にやっておいた方が気が楽なんですけどね。。。。


明日はバモスのハブベアリング交換予定。
それだけやれば、４連休です。
さて、なにをしようかな？？？