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本日、ハイエースの車検が入庫。
１８日に納車の約束。
４日もありますから、余裕なんですが、実際は明日車検に行かないと。。。

金曜日ですからね。

認証工場のつらいところです。

しかし。。。。

月曜日は私、月一の病院行きで休み。

なんで、こうなるか。。。。。。間が悪い。。。。

別に余裕なんですが、このハイエース、６８万キロ走行です。

先日のブログで書きましたが、パワステからオイル漏れ。
お客さんはパワステフルード常備で補給されてます。

原因はパワステホースのカシメ部なんですが、これ、ホースASSY供給なんですね。

これの交換は私は初めて。

作業開始します。

しかし、どうやって抜いたらいいものか？？？



パイプは手がやっと届くくらいのところでシャシーにビス止め。。。
これは、どうにでも外しますが、ホース自体を抜くのがね。。。。



この隙間から。でも、ホースだけなら、曲げながら出来ますが、パイプ一体なんで。。。。

ラジエターが邪魔。

なんとか、かんとか、抜きました。



しかし、オイル漏れがハンパ無いんで、手が。。。。
おまけにハイエースですから、狭いところに手を突っ込んで、指でネジを回しますから、腕が何時も通り、擦り剥けて。。。。。。。。。

新品を取りつける方は意外とすんなり入れましたけど、ネジ止めが逆にね。。。。。やった人なら解ります。外すより、取りつけが大変って事。



他にも仕事があり、半日仕事で、結局、今日はリフトから降ろせませんでした。

残業して、仕上げて、明日行けるようにと思いましたが。。。。
腕と首が痛くてね。。。。


まあ、社長が段取りする。っていってくれていたんで、やめました。

明日、検査行けなかったら、月曜日に行ってもらいます。
それの方が明日も色々、整備できるし。。。
結構、悪いところがあるんです。
手のかかる作業。整備というより、修理ですね。

しかし、車検行くなら、私が行かないと。
これ、黒煙がハンパ無いんですね。
ディーゼルの古い車は黒煙（排ガス測定）が基準値クリヤーできないことがしばしばありますから。。。
エアクリ外して、EGR殺してもね。。。

まあ、社長のことだから、外注だすかも。。
逆にそれの方が良い。行ってバツくらうより。

どうせ、来年、買い替えだから。。。。


そんなこんなしてる時に、みん友さんからブツ到着。



モニターです。



バランサー用にご好意で。

おまけにこんな物まで、同梱してくれていました。



ありがたや。



早速、バランサーに接続してみます。



RGBに切り替え。



？？？？？？？

映らない。。。。。。。。。。


う～ん。。。。。。。。

とにかく、忙しい。。。。

てなわけで、また後日に。

駄目です。
首を半日上向きで腕も上ばかり。。。。
歳いきました。

痛くて痛くて。。。。

私はやっぱり、軽自動車整備してるのが、一番楽で良いです。。。。。。


今から、いのち。を頂いて、ゆっくりして、明日に備えます。