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今日は私一人でございます。

特に仕事はないんで、午前中だけ店番して、帰ろうと思っていましたが、電話があり、いつもの取引先のお得意さんが、オイル交換の依頼。

ただ、今、姫路にいるんで、行くのは午後からになるということで、待つことに。

月曜日は月一の病院行きで休むので、スポの洗車なんぞ、仕事中ではありますが、しようかと思っていたら、電話。
車検見積もりの依頼。

待ってると、来店。
アルトワークスでした。東北のみん友さんと同じ型。

見積書を作成するために車検証をコピーさせていただこうと、思いましたが、気になることが。。。。


車高。。。。。。

計測すると、８センチきっております。

とりあえず、先にリフトアップして、下回り点検。

ロアアームボールジョイントがガタガタでした。
これは、早急に交換必要です。
スズキはよくあること。
通達も出てます。

見積書を作ろうと思いましたが、車高が車高なんで、これは、いくらなんでも、うちでは。。。。

出来ないことはないですが、マフラーもノーマルが必要だし。
サスも必要。
たとえ、もっておられても、交換工賃だけでも、高くつきます。

だから、この旨お伝えして、口頭で見積もりを言い説明して、完了としました。

本当はうちも認証工場ですから、こういう車は入庫させてはいけないのですが、そこは、まあ、改造車であることと、保安基準不適合車であることを了解いただいて、見積もりをしましたが。。。。

よそで断られたのかな？？？



さて、オイル交換も来店してくださり。完了。

そうこうしていると、部品が到着。

この車のダイレクトイグニッションコイルです。

ワーゲンポロ。



以前、仕入れた車ですが、その時からエンジン不調で診断機で２番シリンダーミスファイヤのコードが出てたんで、とりあえず、トランクに交換したであろう、コイルが３本あったので、全て同時にだめになることは珍しいので、一つくらい、生きているのでは？と思い、取り付けると、治りました。

それで、そのまま、展示してたんですが、久々に社長が乗って出ると、やっぱり、だめでした。

今回はケチらずに新品を発注した次第。
（最初から言ったんですが。）

エンジンチェックランプは消えないんで、



このコードリーダーで消します。



安物ですけど、国産はスバルはいけますが、他は駄目のようです。
日本仕様のがありますが、それは使えます。
結局、ソフトの問題。

でも、ワーゲンは使える。

差し込み、診断。


しっかり、出てくれてます。



これで、消去して終了。


￥5000ほどのコードリーダーですが、こういう時は役に立つ。


さて、これで、仕事は終了。
会社でこのブログアップと。

写真はケーブルもってきていないんで、オンラインストレージにスマホから送信して、パソコンでダウンロード。


洗車しようとおもいましたが、雨降りそうなんで、やめます。

さあ、３時。

早じまいといたします。