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タービンは外しました。
でも、錆が酷い。。。。

羽のベアリングは何とか大丈夫のようですがね。。



しかし、ウォーターパイプとオイルパイプの取りつけネジが。。。

オイルパイプは交換前提でぶち切りました。



ウォーターパイプは外して、再使用。
ボルトが折れ込んでね。



さて、エキマニは外したく無いんですが、ヒートプレートのネジが残ってます。

車上では、エンジンに近いので作業性が。。。
それに、どうもエキマニにクラックが入っているような、無いような。。

結局取り外し。



このエキマニ取りつけナットを外すのが怖かったんですね。

何しろ、一部はネジの形してませんでしたから。。。

インパクトレンチとトルネードソケットやら、色々やって何とか、エンジン側のスタッドボルトは無事で取り外しました。


ガスが使えないんで、以前の職場へ行って、ガスで炙り緩めて帰ってきました。



クラックは大丈夫でした。

ヒートプレート一式やボルト、ナットは全て新品発注しました。

後はリビルトタービンなんですが、部品屋で見積もり出すと、４００００円。

社長はこの価格ではOKとは言わない。

おそらく、ネットでしょうね。２００００円少しでありますから。

でも、今は大分落ち着いてきたようですが、震災後、こう言うリビルトメーカーが全て駄目になって、大陸製の粗悪リビルトが多く出回ってたんですね。一時期ね。

リビルト買っても駄目で、再び送ってもらったのも駄目って。。。
私も２度ほど経験があるんで、未だに安いリビルトは不安があります。
手間がたまりませんから。。。



さて、今日、ネイキッドは鉄くずへと旅立ちました。ライフと。。。



もう一台あるんですが、乗らないので。。。


先日、販売したライフです。



左足回りをやって。。。。

右に横転。



タイヤは新品だったんで、社長のバモスに取り付けるそうで、取り外し。

後は、オーディオと。。

ホンダはオーディオも取り外しにくいんで、どうせ、解体ですから、ブチ壊し外ししました。

気持ちよかった。丁寧にしなくていいから。。。



しかし、これももって帰ってもらいたかった。。

結構な邪魔な場所にウマかけてしまってるんで。。。。。