koba@ak47のブログ一覧

私のスポも検査満了日まで、１週間少しとなりました。

何時でも行ける。って思っていると、意外に時間が無くていけなくています。

今日は、以前の職場で計測を。

ヘッドライト調整です。

私の地域の兵庫県管轄も９月から、ヘッドライト検査はすれ違い前照灯（ロービーム）検査になります。

平成１０年以降の生産車はロービーム調整で出荷されてますが、車検ではハイビームで計測します。
これは、我々業者が対応するテスター等の設備が無い為だそうです。

さあ、殆ど調整したことが無い調整です。やってみよう。



良いですねえ。良いテスターは。
レーザーでヘッドライトのセンターが出せます。



私のはアナログ。この窓口で調整しますが。



ロービーム調整はこの指針は見ません。
これ見てする方が楽なんですが、光軸見て調整です。

上下調整は１０ｃｍに設定。

上下は合格範囲ですが、左右が右向きすぎですね。

ヘッドライトの光が斜め上に上がっています。
これが、カットオフライン。エルボー点といいます。



これが、右向きすぎですね。

これを、中心か左よりに。。。

上下も丁度センター位置に。

光度は上がって十分です。



6400cd以上あれば合格。



こんな感じでしょうか？？
久しぶりなんで。。。。。自信はあまりありません。。。。

板金上がりでは調整しますが、車検となると、自信が。。。
まあ、不合格（再検）になれば、ハイビームで計測しますが。。。

もう少し、左よりの方が良い感じがします。

スポはまだ、このライトのカットが見やすいですから、調整はやりやすいですね。
これが、ボケて解りにくい車も多くあります。
だから、これからが大変。。。。


一応、ロービームで調整完了。

この位置でハイビームで見て見ます。


光度はよく出てますが。



光軸が。。。。



全く違いますね。
下に１０度向きすぎ。
左に１５度くらい向きすぎ。
ハイビームで調整すると、これだけ違ってきます。

だから、ロービームで調整すると、ハイビームが下に向きすぎって感じになりますね。
車検出して、光軸が変わったら、ロー調整か、ハイ調整かで違ってくると思ったら良いかもです。



さて、私の管轄では９月からですが、それまでは殆ど全て、ハイビーム調整で車検してますから、これから暫くは光軸調整が大変ですね。
全車調整しなきゃ。。。


ついでに忙しい中だったので、ブレーキ計測はやめて、サイドスリップのみ検査。
０度でした。



イン側に0.2位に調整したいのですが、ハンドルセンター位置がバッチリなんで、また暇な時にでもと。。。。。