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昨日、ワゴンＲ車検出来上がりで、午後納車予定。

お客さんの会社の駐車場へ１２時３０分に到着して、引渡しだったのですが。。。

うちの工場から、約１５分。

１２時に出発。

１５万キロ走ってますが、例のヘッドライト以外はエンジン、ミッションは全く問題なく、調子良い。

大体、１５万キロくらい走ると、スズキはミッションの不具合が出るんですが、それも一昔前の話になって来ましたね。

等々、思いながら調子よく走っていると、大きな交差点を横切る時に停車すると。。。

突然、アイドルが不安定。

？？？

車が途切れたんで、横断しようと、アクセルを踏む。。。

しかし、走らない。。。。

？？？？

ハザード点灯して、停車。

エアコン切ってみると、多少は安定。

しかし、パワーが無い。

これじゃ、納車はできない。

結局、帰りました。

症状から察するに、１気筒死んでる。

ダイレクトコイル濃厚。。。。。

大急ぎで、エアクリ外して点検します。

１番のダイレクトコイルを抜いてみる。
エンジン止まりそう。異常無し。

２番のダイレクトコイルを抜いてみる。
エンジン止まりそう。異常なし。

３番のダイレクトコイル抜いてみる。
エンジン変化なし。

３番のダイレクトコイル死亡。


スズキに限らず、ダイレクトイグニッションコイルの突然死亡は珍しいですが、時々あります。

しかし、もう、請求書渡してるんで。。。

それより、納車できないし。

K6Aエンジンパーツはたくさんあるんで、中古品を使いますが、手持ちにあるのは、このタイプ。



K6AもこのMH系から、コイル形状が違う。

結局、うちの代車、アルトHA24のコイルを取り外し、取りつけ。



このタイプなんです。写真はアルトです。

治りました。

でも、一つ壊れると、次々壊れますから、予防整備として、３つとも交換したいんですがね。

しかし、予算上できない。

これだけは点検整備しても、解りませんからね。
症状が出始めている場合なら、できますが。。。

とりあえず、大急ぎで納車に行きましたが、到着が１時前になりました。

お客さんは昼休みも終わり、仕事中。

結局、持ち帰り。

で、本日は仕事は無いんで、休みの予定でしたが、この車の納車の為に出勤。

到着。

この次の型のストリーム好きなんだけどなあ。。。。
欲しい。。。



って考えながら、しばし、のどかな風景と小川のせせらぎを聞きながら一服。



無事納車となりました。

まあ、ある意味、納車前に死亡してくれて良かったとも考えられます。

たまたまなんですが、納車後に壊れるよりはましですからね。。。

ちなみにダイレクトイグニッションコイルの値は一つ８２５０円です。

三菱製とデンソー製があるんですが、一応、他のコイルと同じメーカー品を使うように指示が出てます。
が、バラバラでも、特に問題は無いですけどね。。。。

これまた、三菱製の方が良く壊れるって評判が。。。。

まあ、何とも私には言えません。。。。。