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昨日は病院行きでしたので、休み。

今朝、一番にダイハツアトレーの検査行きの為、土曜日に完成しせていたんですが、〇金の問題でキャンセル。。。

まあ、タダ働きになりましたが、個人的には、焦らずに済んだので良かったか？


先週、京都行きの当日に検査に入った、ステップワゴンRF-3。
ホンダ純正のナビが付いているんですが、モニターが表示せず。

オートバックスへ修理依頼したそうですが、純正なので、ディーラーへ行ってください。と、言われ、車検と同時にうちに修理依頼。

基本、古いDVDなんで、修理はおそらく高く付く。
それなら、中古のナビをと、お勧めしました。

それから、運転席のドアロックがキーレスで動かない。

これは、ソレノイドの交換です。



この黒い部分が不良。
中古品で対応です。

もう、この車検が最後だそうなんで、安上げなんで。。。

しかし、ホンダ車はクリップが硬いですね。

何時も、感じます。

ドアロックはすでに交換していたんで、今日くらいは車検にと。。
と、思いましたが、急いでいないお客さんで、明日、タントのタイベル交換が急ぎに入る予定。

金曜日に検査に行くことに。

だから、ナビも取り外すことにします。



グローブボックス取り外しているのは、GPSアンテナを交換する為です。
社外品の場合、カプラーが互換が無いのがありますから。。

さて、肝心の中古ナビ。

ナビ本体はフェイスパネル取り外すだけですが、これが、外からでは。。

エアコンパネルを取り外し、内側から押し出す感じで取り外します。



中古ナビは社長が手配するらしいので、社長に連絡。

してない。。。。。。

任せる。

だって。。。。。

今頃。。。。。。

結局、全く同じナビが整備済みでオクに出ていたんで、落としました。
それの方が取りつけが楽だから。

修理するよりは安いでしょう。


最近、以前の職場へ何時も、ヘッドライト光軸の調整確認に行っています。

その時、この車が。。。。



アクティバンですね。
２１年式。

距離は１０万キロほどなんですが、ワンオーナー。
私もここに居た時に管理してた車。
程度は知ってます。

スクラップだそうです。

勿体無い。

車検も２０ヶ月近く残ってる。

私の独断で買取ました。

ラジエターコアパネルの修正だけで行けそう。

足回りは大丈夫です。

しかし、ラインが複雑でうちの工具では。。。。



簡単そうに思いましたが、全て、溶接なんで。。。きつそう。。。。
特にヘッドライトの位置出しが。。。

結局、師匠に出してもらいました。

今日、持ってきてもらいました。



かかった費用は師匠の板金料金と、フェンダー左右の中古だけです。
ヘッドライトは手持ち。

後は、全て、取り外し、私が塗装します。暇な時に。。。（一応、ツラあわせの為取りつけしてもらってます。）

うちの代車にしたいので、社長に行って、引き取ったんですね。

十分、まだまだ乗れますから。。。

売れるかも？だし。。。。。？


さて、私のスポ、やっと、グリルのクリップが到着。



装着です。







こんなに綺麗なグリルはもう、少ないですから、大事に使いますよ。

ROARのグリルも考えましたが、ある意味、このグリルも貴重。

それから、本日、バックカメラ注文。

一応、ハッチパネルに取りつけ予定。

でも、面倒だから、ナンバープレートになるかも。。。？