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以前、車検時に中古ナビを交換したステップワゴン。

ナビが動かない。で入庫です。

私が取り付けて、試走してチェックしたはず？なんですが、
最初から動きがおかしかった。
時計が動いてない。

ってことです。

確かに。。。。



そう言えば、取り付けて試走したとき、動いていたので、それでOKと簡単にチェックしたような。。
後は暫く走ったら学習するであろうと、安易にしてましたね。

こりゃいかんです。

時計が動いてないという事はGPS信号を拾っていない。ということなんですが、このナビ、ホンダ純正。
オクで整備済みってことで、全く同じ物が出品されていたんで、落札して取りつけしたのですがね。。。
ホンダ純正、ギャザズです。


GPSアンテナの故障かな？
あまり無いのですけど。
交換したのは、本体のみです。

とりあえず、手持ちにGPSアンテナがないので、借りてきて試走。
やっぱり、駄目です。

と、いう事は。。。。。。

ナビ本体。。。。。。。

全て正常に動くのですけどね。
GPS信号を拾わない以外は。。。。

結局、本体内の受信部の故障でしょう。

まいったな。。。

どうしましょうか。。。。

結局、私の手持ちのアゼストの750HDを取り付けました。
一応、HDナビなんで、勘弁してもらいましょう。

こう言うことがあるから、安易に仕事でオクの品物は使いたくないんですよね。

注意しないと。


反省。


750HDは１倍速録音しか出来ないので、お客さんは２０枚ほど、持っておられるんで、半日、録音です。
まだ、半分しかできてませんが。。。
明日も録音。
これくらいはしてあげておかないと。


さて、タントの車検が入って来ました。

走行は１２万キロです。

引き取りは事務員さんにお願いしたんで、タイミングベルトの交換をお知らせするように行っておきました。

で、交換することに。



しかし。。。。。。。

あまりに悪いところが。。。錆が特に。。。

高く付きそうなんで、作業前に先に見積もりしてみます。
タイベル
テンショナー
クランクシール
カムシール
ウオポン
ファンベルト
クーラーベルト
右、ロアアームASSY（ボールジョイントがガタガタ）
左ロアアームブーツ
リヤマフラー
リヤショック２本。


ショックは一応、車検は大丈夫なんですが、あまりカバーが錆びて無いんで、グレーゾーンと言えば、グレー。



その他油脂類。

で、諸費用込みで
１９２０００円ほど。。

かかりすぎる。

幾らなんでも高い。

お客さんに説明しましたが。。。。

でも、省きます。

ウオポン
カムシール
クランクシール
ファンベルト
クーラーベルト

リヤマフラーは中古（溶接補修は不可能）
リヤショックは中古。

以上を省いて、工賃も１万ほど値引きして、
１４００００円に。

これで、良いのかな？

お客さんには十分説明しますけど、何時も料金に悩みます。。。

車検を何時も安く上げてると、一度に来るんで、こう言う高く付くんですよね。

できれば、全部、作業したいのですが、後回しに出来るものはそうしないと。

中々難しいです。料金は。。。。。