koba@ak47のブログ一覧

最近、特にブログネタも無く。。。。


タントの車検、本日出来上がりです。

中古部品のショックを使った為、到着が遅れたんです。

今日は金曜日、軽協会は週末ですから、混んでるはず。

朝６時４０分に出発です。

８時１０分に到着。

普段なら、一番乗りくらいなんですが、この有様でした。




玉津のラインは２コースは手動ヘッドライトテスターです。
ごく普通に整備工場にあるような物です。
それを、検査員が動かして検査します。


実は最近の車検のヘッドライト調整は何時も、以前の職場で調整させてもらってます。

一応、うちのテスターで調整してからなんですが、やはり、精度が全く違うんで。

だから、今日も安心です。

検査員に聞くと、「良いところに調整してますね。」って、言われました。



１コースのマルチテスターは相変わらす、不合格が出てますが、最初にすれ違い（ロービーム）で計測して、駄目なら、ハイビームで計測します。
それで、合格範囲なら、合格としてるようですね。


ローとハイで合格する場所に持っていくのは、結構、難しい面があります。

だから、私は２コースのコースに何時も入ります。

さて、タントは追加が入りました。
タペットカバーガスケットです。

このEFエンジンはカバーが捲りにくい。。。

しかし、オイル管理が悪いですね。
ターボなのに。。。。。



後、リヤモノコックの骨の部分が穴が空いていたんで、みん友さんと同じく、ファイバーパテ盛りで、後、チッピングコートで補修。



パテ研ぎはしてません。
それから、シャシー塗装。
上記は全てサービスで。

これで、車検代は総額￥132000で何とか納まりました。

最初、このタントはご主人の取引先の日産ディーラーに車検に出す予定だったそうです。
Ｄなら、幾ら位かかったのだろう？？？

それも、あって、極力、安くしたのですが。


一応、最初に見積もり言ったより、かなり安く済んだので、喜んでもらえました。


さて、スポのワイパーのふき取りが悪いので、交換。

うちの在庫からですが、このゴムだけの在庫はこれからは仕入れません。



結構、面倒なんですね。

視界良好ワイパーブレードと価格が殆ど変わらないからです。
これからは、これを使っていこうと。

４８０ｍｍと３５０ｍｍですね。スポは。

丁度あったので、左右とも交換しました。



追伸

先日のローテーションの結果、高速のハンドルブレは全くなくなりました。

快適そのものです。

やはり、タイヤのフレが原因のようです。