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アクティの板金作業です。

一応、もう一回だけ、ピンホール埋めの為、パテ盛り施工。

後、サフ吹いて、面の確認して、２０００番で水研ぎ。

これで、下地は完成。



さて、悩みます。どこまで塗装するか。。。。。。

先日も言いましたが、小傷がたくさんあるんで、オールペイントがベストなんですが、そこまでやるとなると、大変ですし。

ドア下のクォーターも塗りたいし、ルーフも少し塗りたいし、ステップも塗りたいし、荷台アオリも、アオリ塗るなら、荷台も。。。。。。。。。。



考えると、きりがありません。

マスキングが結構大変なんですね。

一応、今回はドア１枚を塗ることにしました。
後はまた、気が向いたらって感じで。。。



さて、硬化剤が無い件。

板金の師匠に聞くと、入れないと、乾燥はするにはするが、ひび割れも起こるし、元来、化学反応で硬化するんで、逆に、自然乾燥のラッカーより、始末が悪いとのこと。
後、再度、塗ることになっても、全部捲らないと、塗料が吸い込んで縮むって。。。。

考えれば、確かに。

結局、師匠に硬化剤を分けてもらいました。



１０対１の配合ですから、少量でいいんです。
入れすぎると、逆に硬化しません。

さて、調色。
ドア１枚ブロック塗装なんで、色は真剣に合わせます。
って、ボカシが苦手なんです。

昔は色あわせに苦労して、大量に色が出来てしまい、よく、怒られましたが、最近は結構、自分でも意外に早く合ってしまうんです。

だから、今回も少なめです。

さて、塗装と。




３回塗りました。丁度、色がなくなりました。
他のところの錆のところも塗りたかったのですが、残念。。。。。。

さて、遠赤外線ヒーターで炙ります。



ドア１面の割りに小さいですが、これしかないんで。。。

まあ、ないよりまし。
一応、首振りなんですね。自動で。

投光器より遠赤外線の方が、中から、暖まるんで、乾燥はかなり早い。


さて、アウターハンドルを部品取り車から取り外しの為、工場内へ。




ついでに内張りもこれの方が綺麗なんで、移植。




内張りのビニールも移植。



しかし、ホンダ。
この内張りのボンドには参ります。。。

手について、そこから道具に移り、道具置いたシートに移り、ジャンパーにも付くし。。。。。

何とかならないものでしょうかねえ。。。。

ブチルの方がまだましです。



内張り組んで、完成となりました。



最初にパテ盛りするときにタイヤカバーしてなかったんで、付いてますが。。

まあ、また後に。。。

さて、これで、今年の作業も終了かな？

それより、工場の掃除がこれで、出来るんでありがたい。