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昨日は神戸の病院行きでした。
凍結が心配なんで、６時前に出発しましたけけど、大丈夫でしたね。

神戸労災病院正面玄関です。２階になりますね。



坂に建っているんで、駐車場も２階という事になります。



スポのオイル交換時期がナビに。。。。
今日もできませんでした。。。。

診察は朝一番でした。
一応、私の病気を聞きましたが、脂質異常症くらいな程度のようでした。
名目はね。
まあ、この病名が一番、逆に始末が悪いと言えば悪いんですが。。。

さて、薬貰って、終ったのが、９時。
帰って仕事を。とも考えましたが、気持ちよく休むことに。

早速、何時もの三田に行ってきました。

開店から４時まで打ってました。
いつも、５スロばかりなんで、たまには２０スロと。。。

やっつけに行くつもりが、完全にやっつけられましたが。。。。。。。



さて、今日、出勤すると、ヘッドガスケットオーバーホールキットが到着してました。



早速、ヘッド外します。

解りにくいですが、どうも、３番が怪しい感じですね。



久しぶりにステムシール交換と行きます。
実は、何年ぶりだろうか？って言うくらい、久しぶりの作業なんです。

軽トラの荷台を作業台にして、作業します。（腰が楽なんで。）

分解完了。





エキゾーストバルブのスラッジが酷い。



少し、磨きます。
ドリルに入れて、ペーパーで。



後は、本来、バルブすり合わせはあまりしませんが、エキゾーストだけ、簡単にバルブコンパウンドで少し、すり合わせました。

取り付けです。
久しぶりなんで、コッターピンを入れるのが、中々。。。。。

ロッカーアームの締め付け。

締め付けトルクは２２Nなんですが、この程度のトルクは特に、このプレート型トルクレンチがベストです。
本来、エンジン関係はプレート型の方が良いですね。



プリセット型はこんな小さいトルクでは、かなりアバウトなんですね。誤差の問題で。

しかし、寒くて寒くて。。。。
体が冷え切って、段々と上手く体が動かなくなる。。。。。
車検も入ってくるし。。。。

って、いう事で、取り付けまでは、たどり着けませんでした。

車検優先なんで、また暫く、このまま放置となりそう。。。。。。

しかし、久々と言え、ヘッド、半日とは、かかりすぎました。。。。。。