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バモスターボ。
アクセルを強く踏んで加速すると、失火したようにハンチングする。
と、言うことを聞いていたんで、確認。

案の定。



タービンのウエストゲートバルブの固着です。
これが、動かないと、加給圧が上がりっぱなしになるんで、セーフがかかるんですね。

なんかバモスターボに多い印象。
場所的に過酷な環境のせいもありますかね？



特にエンジンをあまり回さない、人に多い。


さて、いつもの通り、車検時にはスペアタイヤの空気圧も点検と。
バモスはつり下げですから、泥が付いてるんですね。
清掃して、バルブのキャップを空ける。
流れ作業的にやってるんで、見ながらしていなかった。

プシュー。。。。。

音で気が付きました。

キャップが外れたんじゃなくて。。。



でした。

バルブ交換。

スペアタイヤも、意外と多いですよ。

いざ！というときに役立たずにならないように、たまには点検を。



さて、長らく乗っていなかった、代車のフィット。
燃料を入れに久しぶりに走ります。
始動性は、以前からバッテリーは弱ってるのは知っているんですが、始動しました。

燃料入れて、市役所で納税証明を取りに行って、帰りにコンビニで昼弁当を買って。。。。

すると、エンジンが始動しない。

今まで、2か所でエンジン、普通に始動してるんですが。。。。

この寒さに一気にバッテリーがご臨終のようです。



まいったな。。。

事務員さんに電話。

でも、素人だから、ジャンプスターターやブースターケーブルを積んで、来てくれ。
とは、あまり。。。

で、私のスポに乗ってきてと。

そうです。モバイルジャンプスターターが積んである。



久しぶりに使います。

電池も全く減ってない。
一回も補充電はしてませんが。。。

一発始動でした。



帰って、新品バッテリーに交換。

しかし、便利ですね。
こういう時は。

あまり高い物ではないので、車に一つは積んでいても良いんでは？？

損は無いと思います。

ライトの消し忘れとか、つい、うっかりがありますからね。

あっ！スポはライトの消し忘れはありません。
ETACS付いてますから。

点けたままでも、キーオフして、ドア開けると消えます。


是非、モバイルジャンプスターターをお勧めしておきますよ。