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３月は車の年度末。

陸運支局や軽協会は普段では考えられないほど、混みます。

うちも抹消の車が結構、あるので、２月に
「３月は混むから、早めに末梢しておかない？」
「検査行きながらの、登録業務は大変だから。。」

しかし。。

「まあ、ボチボチでいいわい。」

てな事でして。。。。。


昨日はハイゼットカーゴの検査行きでした。

案の定。
抹消が。。。




検査は少し混んでるぐらいなんで、すんなりと行きましたが、今度は駐車するところが無いんですね。
結局、第二駐車場へ。

抹消業務は２時間かかりました。

帰って、清掃して納車。


今日はワゴンRの検査行きです。

昨日、抹消を済ましていたんで、楽に行きました。
２日とも、お昼に到着するように行きましたが、帰りが３時間近く違います。


さて、明日はニッサンノートの中古新規で神戸行きとなります。



しかし、検査行く前に明日行く車の車検整備。
忙しいですね。
でも、懐かしい。。。

以前の職場では毎日やってましたから。。。。

さて、ノートのエンジンオイルに水が入っていた件。

解体に出した車屋さんの従業員さんが、乗る予定だったらしいのですが、上のごときで、エンジンに水が入っている。と、いう事で解体車となったそうです。

でも、なぜか？

これが、不明。

色々、調べたり、聞いたりしましたが、解らない。
勿論、水没形跡は皆無。
ヘッド抜けでも無い。

考えられることと言えば、この水の量の混ざり具合ですから、チョイ乗り程度で、オイルがこのようになることは考えにくい。

おそらくですが、オイルフィラーキャップから、間違って、水を入れたのではないかと。。。。

でも、ここ間違うかえ？？？



バモスなんかは、オイル注入口から間違って、ガソリン入れた車は時々ありますが、それは、バモスの注入口がね。。。


まあ、とりあえず、明日、神戸まで走りますから、解るでしょう。

帰って、もう一度、オイルとエレメントは交換します。

明日は少し、気が重い。
って、またまた、普通車の抹消を頼まれたんで。。。。。

まあ、これが終れば、ひと段落しますから、アイシスのヘッドライト等を。。



磨いてやろうかと。。。。。


しかし、年度末の３月でもユーザー車検がおられるんで、これが、結構、流れ止まるんですよね。
書類の受付に時間がかかるから。。。

業者でも３月はあまり行きたくない。

ユーザー車検を受けるなら、１ヶ月前から継続検査は受検できますから、２月に受けることをお勧めしておきますよ。