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LH113Vハイエースの車検です。
走行は７１万キロです。



どうやら、今回が車検は最後のよう。
マフラー交換やらタイヤ交換して、高くはつきましたが。。。

ちょっと、ラジエターロアータンクから水漏れが。。。
約８００ＣＣほど、減っていました。
下に垂れるほどでは無いんですが、ラジエター修理となると、高くなりますし、納期が限られてるんで、今回はホルツの水漏れ止め剤を入れました。
一応、止まりました。

でも、凄い距離ですね。
これでも、ラジエターは初めての水漏れなんですよ。
オートマもまだ、壊れていない。
多少音は出てますけどね。
デフも少し、音は出てます。

オルタネーターは２回。
セルモーターは先日の１回だけ交換したくらいです。

丈夫ですね。

平成１０年５月登録車です。
さて、一苦労したのが、ヘッドライト調整です。
一応、ハイビームで計測です。

すれ違い（ロービーム）計測は平成１０年９月以降登録の車からですから。


室内から調整するんですが、壊れてる。

一応、合格範囲は範囲なんですが、微妙。



さて、ヘッドライト取り外します。



調整用ネジを外して、ダイレクトにこれを、プライヤーで回して、完全に元にネジ止めして、ヘッドライトテスターで見ます。





これが、手間なんですよね。

大体でボディに当てて見てもダメなんですよ。
完全に固定した状態でないと。。。

ネジ、少し緩いだけでも、光軸違いますから。。。

左右ともやりました。

この調整ネジの部分は部品で出ます。
でも、今回は交換しません。最後なんで。。。
廃棄。




さて、高速の橋桁落下事故で１７６号は通行止めになってますが、高速は無料ですね。

三田西から乗って、西ノ宮北で降りて、有馬街道を行こうと思いましたが、１７６号走ってると、何時も混んでる三田市内が、空いてる。
トラックが少ないんですね。



だから、日下部交差点まで通常通り行きました。
右折で少し混んでたくらいです。
そりゃ、ここから先が通行止めですから。



昼前に帰ることができました。

昼一に納車完了。


さて、ひと段落と思ったら、車検が。。。。

VWのオールトラックです。



サイドブレーキが電磁式なんで、解らなくてねえ。。。。
サービスインターバルも診断機でリセットしてと。。。

これくらいです。
作業したの。

しかし、タイヤが。。。。。



これは、車検不可か？？？

明日、行くので、間に合わないから、液体ゴムを塗っておきました。

帰ってから交換を勧める予定。

しかし、この車、検査ラインでサイドブレーキの検査、サイドかけるときに、一度、ブレーキ踏まないと作動しないんですよね。

慣れてないから。。。。。。。。