koba@ak47のブログ一覧

仕事暇ですよ～。

私にしちゃ、ブログを１週間以上更新してなかったんで、特にネタもありませんが、一応、アップ。何しろ、暇なんで。

店番ばかりです。これは、これで疲れまする。


軽協会が神戸の魚崎に移転になってから、片道３０分くらい、時間が余分にかかるようになりました。

それより、軽での六甲越えはさすがに厳しいものがあります。

そりゃ、いろんな軽でいきますからね。

大体、軽のNAなら、六甲登りはエアコン切りますね。
お客さんの車ですから、飛ばしませんが、六甲越えはさすがに流れに乗れないというか、一度、速度落ちると、加速しない。。。。

先日、行ったミニキャブはエアコン無しでしたから、それは、良いんですが、何しろ暑い。。。



また、この車、走行が２１万キロなんで、２回目のタイミングベルト交換時期なんですが、もし、切れたら、車捨てると言う事で交換は無し。
それでも、ブレーキ引きづりやら、ブーツ破れやらで、結構かかりましたけどね。。（私なら、タイベル交換するか、検査受けずに捨てるな。）

だから、エンジン負荷かけたくないんで、余計に六甲登りは気を使いました。

タイミングベルト未交換は精神衛生上良くない。
知ってる人はね。

私は過去、自分の車、切れましたから。
幸い、地元で、信号の発進時に切れましたから、まだよかったですが、車はそれでスクラップとなりましたからね。

昔の話ですよ。

今の車は１０年、１０万キロ交換指定ですが、中々持ちますからね。

でも、絶対に大丈夫とは言えない。

今は切れるというより、コマ飛びするんですよね。
まあ、症状は切れたと同じことですが。。。。

そういう意味では、知らぬが仏かな？？


私のスポは１０万キロですが、４万キロ時にリコール処置の時に交換してあるんで、一応、１４万キロまでは大丈夫かと。。。
乗ってればですが。。。。

昨日、ちょこっと、アイシスに話が。。。。

もしかしたら、手放すかもしれません。

そうなったら、スポが完全復活。

話は変わって。
車検帰りの有馬街道にボディコーティングのショップが。
ショップというより、トレーニングセンターセンターのようです。



全国ネットの会社のようですが、なぜか、大阪トレーニングセンターの名所なんですね。

ここ、完全に兵庫県なんですよ。それも、六甲より南だし。。。

せめて、神戸トレーニングセンターとか関西トレーニングセンターの名称の方が適格だと思うんですが。。。。
通るたびに違和感を覚えます。

まあ、私が福島と茨城が同じ感覚と一緒なのかなあ。。？

さて、うちの代車のフィット、車検は来年の５月までありますが、スクラップとなります。

ただ、燃料が結構あるんで、抜き取り。

フィットはタンクが車体中央にあるんですね。樹脂製。
下にドレンプラグもないんです。

中央だから、給油口からホース差し込んで。。。と言うわけには。。届かない。

ポンプ外します。

丁度、コンソールの位置にあるんです。



外して。。。




ある意味。抜きやすいですが、室内なんで、ガソリン臭くなりますね。
３０リットル以上、抜き取りました。
これは、解体になるんで、匂いはお構い無しでやりましたが。。。。




さあ、今から何をしようかな？
って、思うくらい暇ですね。

明日はスポをワックスがけでもと思ってます。