koba@ak47のブログ一覧

本日は伊丹のスクラップ屋まで、輸送業務です。

下ろしてから、本社までエンジンオイルの配送。


さて、積載車のキャンターにスポに付けていたポータブルナビを取り付け。



このナビ、オプション追加でゲル状マウントに変更してます。

マウントベースはスポに付けたままですが、マウントだけで、固定できるか？



一応、付いてはいます。
端から、指で起こすと捲れてきますけどね。

２ｔ車の振動のわりに全く大丈夫でした。


一応、昨日、いろんなトラックに乗るかも知れないんで、マウントベースをオートバックスで買ってきました。



一番安いのを。２つ。


でも、これ、最初にナビに付属してたタイプと、ちと、違います。




貼り付け面とマウント取り付け面が一体型ではないんですね。

少しですが、安定が。。。。。。

まあ、最悪、無しでも大丈夫のようですが。。。

ゲル状マウントは良いですね。普通の吸盤なら全く駄目ですが。。。。



さて、本社でエンジンオイルを下ろすと、オイル交換を頼まれました。
持ってきたオイルを使ってね。



クラウンマジェスタ。

それで。。。。

本社にはジャッキと言うものが無いのですよ。。。
トラックは要りませんが。。。。

で。。。。。。

このままの状態でオイル交換ですよ。。。。。。。



予想外のことなんで、暫く途方に暮れました。
まあ、ギリギリ、下から出来なくは無いですが。。。。。仕方ない。

作業してたら、丹波から社長が来ました。

「なんだ。kobaさん。オイル交換やらされてるの？（笑」

「そう。持ってくるだけと思ったら、予想外。。。」


「コラッ！kobaさんに、こんなところで作業さして、滅茶苦茶高くつくぞぉ！」って、笑いながら、マジェスタオーナーに行ってましたけどね。。
一応、人事部長の愛車ですから。。。

さて、帰りは積載は社長が乗って帰ります。

ナビ外してと。

私は日野レンジャープロのウイング車を丹波に乗って帰ります。

って。。。。４ｔワイド車乗るの、１０年ぶりなんですが。。。。。。。ドキドキ！！



何とか、帰りました。
あっ！このモニターはバックカメラモニターです。箱車なんで、便利ですね。

帰って、在庫車の掃除と明日行く段取り。


同じレンジャープロの平ボディロングワイドのパワーゲート付きのエアサス車。
おまけに走行距離が１万キロの綺麗なトラック。

それに、明らかに乗って帰った、同じレンジャープロと違うパワー。

これに乗って、明日は、兵庫山崎のローソンの設備を積んで、大阪大東市まで輸送です。

久しぶりだな。

今、グーグルで検索。

ナビもこれに取り付けました。
ダッシュにレザーワックスがたっぷり施工してあったので、脱脂して、今回買った、マウントベースを取り付けてと。





明日は完全に運送仕事です。
エアサスターボ、よく走りますが。。。。乗り慣れてないんで、ちと、不安。。。。
インタークーラーターボ付きです。


荷物の梱包が心配だなあ。。。。。
それに、天気も。。。。。。。