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本日はのんびりと帰って来ました。

本社には７時に到着。

早速メンテナンス開始です。

うちは、２t、４tは１万キロでオイル交換。エレメントはオイル交換６回に１回。大型は２万キロでエレメント同時交換となっています。

早速、交換。



キャビン上げるのが重い。。。。
昔、乗っていたのは自分のトラックだったから、フソウで言う、カスタム車。
電動キャブチルトだったなあ。。。

オイルドレンは全車、コック式に変更してあります。
各運転手、メンテは自分でするように。。。




走行距離以上に実際はエンジン動かしてますからね。。
結構な稼動時間です。

尿素（アドブル）も、今回の埼玉の信州長野に出る前に満タンにしてましたが、もう、空っぽ。



横の量確認チューブに赤い浮があるんですが、一番下になってます。
ちと、解りにくいですが。。。
満タン補充して、予備に助手席にポリ容器で置いています。

それから、ワイパーゴム。



乗った時から完全に駄目でして。。。

左のアームは以前、折れたらしい。運転手が修理してます。
これで、普通に動いてますね。



後は洗車して、丹波に帰りました。

さて、このシガーソケットプラグが長くて、ハンドルに足上げる時に必ず、当たる。
で、ナビが切れる。。。って事で、オートバックスまで、短いプラグに変更をと思い、買いに。



ちなみに、下の真ん中のスイッチがアイドリングストップスイッチです。
これを、エンジン始動のたびに押さないと、エンジン止まります。
乗用と同じですね。
日野はそんなことないんですが。。。。
それに、エアコンの照明が一切無いんです。（切れてるのか？）
まだ、慣れません。。。



さて、結局、一番安物にしました。
これに、以前のシガーソケットを繋いで延長しました。




さて、最近買った、ナビ。



今は、全てナビ頼りです。
これが無いと今はどうにもこうにも。。。。。

一応、タブレットとスマホも使って場所とルートは調べてますけど、走行中は中々見れませんからね。

でも、そこは安物。良い物なんですが、これだけ頼りにしてるとなると、良い物が欲しくなると言う。。。。

長らく、久しぶりに弄りながら見ていました。



ユピテルあたりが値段的に良いかな？
でも、情報量が今のと変わらなさそう。。。。



結局、１６GBのゴリラか。。。。。。。
５型液晶なら安いけど。。。。

これの７型となると、大きく価格が上がる。。。。。

で、そこは、以前の職場とお付き合いがある、オートバックス。
買うとなると、破格の値引き条件を出してもらい。
買っちゃいました。



まあ、まあのようですね。月曜日が楽しみだ。

取り外したナビはスポに戻しました。

このナビも頻繁に取り外しするんで、マウントベースはまた予備が必要です。


さて、先ほど、会社から電話があり、配車変更。（よくあるんですよ。）

奈良で降ろした後、和歌山積みの一関行きでしたが、
奈良降ろし後、京都積みの翌日着の神奈川行きとなりました。

東北地方は中止となりました。

でも、個人的には、東北行きの方が楽なんですよね。
翌々日着になるんで、時間的に余裕があるんで。。。。。