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久しぶりの更新です。


以前、認証取得した時は、建屋の縦寸法が５０ｃｍほど足りず、部分認証取得となりました。

部分認証といっても、色々、細かな規定はありますが、小型認証の場合は、エンジンの積み下ろしが出来ないだけですけどね。

今回は延長したので、新たに完全？認証取得となりました。



２５日に運輸局の職員が現地視察に来られました。


一から、認証工具も申請通りか、確認です。



私のエアジャッキも、含まれてしまいました。。。。
たまたま、置いてあったので。。。。

いまどき、ターニングラジアスゲージなんか、使わないんですけどね。。




さて、今週は月曜日から、工場仕事してました。

やっと、本来のお仕事。
朝９時に出勤して、夕方６時には帰れます。

社長は毎朝、本社に行きますが、実はここで、寝泊りしています。

だから、６時には店を閉めないといけないんですね。

そうしないと、運転手が何時までも居るから、収拾がつかなくなるそうで。。

それで、ありがたいことに、残業は無し。

今週は色々としてましたよ。

在庫車のヴィッツRS。





燃料ポンプ交換。



もう、これで、３回目です。

どうも、燃料が腐っているようで、今回は完全に抜き取りました。


セレナのダウンサス取り付け。





セレナはアッパーマウントのアクセスが大変ですね。
今時の車はよくある事ですが。。。






でも、この頃からのニッサン車は、ヨーロッパ仕様のネジ形式使い始めてるんですね。

１８のボックスが必要。
かと言って、完全にヨーロッパ仕様では無いですから、通常のサイズも必要。
なんか、中途半端な。。。。。

それから、アッパーの取り付けが、ナットではなく、ボルト入れるタイプ。




中々、下から持ち上げて上から入れるのは苦労します。

この日は社長が居てくれたんで、助かりました。

腕いわすところでした。。。。。

もう、足腰、結構ガタきてますもんで。。。。


さて、明日からはまた、トラックドライバーとなります。