koba@ak47のブログ一覧

今週は仕事が暇です。

今日はこれといった仕事がありません。

ところで、現場事務所のPC、XPなんですが、最近、キーボードが英語キーボードになってしまって、日本語変換がやりにくくなってしまいました。
何でだろう。。。？

ドライバーを更新してもだめ。
キーボード代えてもだめ。

結局、レジストリを弄くって解決しました。


私の家のPCは７なんですが、XPを長らく使っていましたが、最近やっと７に慣れてきました。

で、７の安定度はXPの比ではないですね。

大変、使いやすいです。

この３ヶ月、電源切ったことないんですね。スタンバイばかりです。

でも、快適の動いてくれてます。

そろそろ、一度はシャットダウンしないとね。と、思う今日この頃です。




さて、仕事が暇なんで、昼休みに明日行う予定だった、右ドライブシャフトブーツを交換しました。

右はスペースがあり、左に比べてやりやすそう。って言ったの誰？
俺だ！

１時間少しかかっちゃいました。

また、手帳アップします。


ついでに、リヤスタビリンクロッドの交換と思いましたが、頭１４のネジ１本だけ、緩みません。






私の経験でこれ以上、力加えると折れる可能性があるんで、結局後日にします。

リヤバンパーはずしての作業かな。

この車はまだ一度もリヤは外したことないんですね。

またやりましょう。。

少し、時間があったので、以前、病院のブロックでぶつけたマフラーの点検を兼ねて、リフトアップ。


大丈夫でした。
やれやれ。。。。

さすがに、小傷は増えてますね。
磨きましたけど、落ちませんね。





さて、右のドライブシャフトブーツ。
触ってみると、完全に割れてます。
あちゃっ。。。。



左は亀裂だけだったんですけど。

放置が長かったせいでしょうねえ。。。

土曜日に修理予定と。。。。。

右側はシャフトが長いので、途中でダイナミックダンパーなるものが付いています。
他社はそのまま、抜けますが、三菱はバンドで止めてある。
面倒。。。

どういう、やり方で交換しようかな？

車上のまま、アウターのＣリング外して、シャフトをジョイントから抜いて交換しようかな？

これなら、アウターだけ触るので、交換時間は１０分かからない。（バンド締め付け時間は除く）

でも、外から中に向けてシャフトを叩くので、特殊工具が要る。以前の職場に借りにいかないと。。。


いや、やっぱり、インナーも分解グリースアップしたいから、通常通りしましょう。。。

しかし、ブーツキットが8750円とはお高すぎますね。
中古シャフトＡＳＳＹなら3000円程度である。

でも、三菱特有。シャフトごと交換するなら、ハブベアリングがシャフトに圧入なんで、困る。。。

それなら、ハブベアリングも一緒に交換になってしまう。

でも、してもいいなあ。。。。。

でも、部品があるんで、時既に遅し。。。。。

タイミングベルト交換って、結構大変。

１番を圧縮上死点に持っていって、クランクとカムプーリーのマークを合わせる。

しかし、ベルトを取り付ける時、すんなり入ると、テンションかけた時、大体は一コマずれてることが私の場合よくありますね。

だから、私は必ず、ペイントで印付けています。
それを、新しいタイミングベルトに合わせて完コピして取り付けてます。



この車はホンダライフＪＢ５。
初めてこの車のエンジン見たとき（Ｐ０７Ａ）タイミングベルトケースがアルミなんで、てっきり、チェーンと勘違いしたことありますね。

他の人も結構、勘違いしていたらしい。。。。



しかし、このライフはテンショナープーリーのみでアイドラープーリが無く、いたってシンプル。

急ぎの時は、１番を圧縮上死点にもっていって合マーク合わせてなんて、していません。

エンジン停止したその状態で印つけて、交換してます。

張り調整の時は必ず、合わせてますけど。。。


以前、この調子でダイハツのミラターボのタイミングベルト交換したとき、
（幸い私の車ですが。）水性ペイントで印つけたので、ウォーターポンプ交換したときにこぼれたクーラーントでクランク側の合いマークが消滅。

１番だしてなかったので、大体で合わせて、組み付け。
エンジン始動。
成功。。。

乗って帰る。

加速したら、失速、エンジンチェックランプ点灯。

結局、また分解。一コマずれてました。

なんてこともありましたね。

それ以来、必ず、油性で印つけてます。

今日は朝から、事故車の引き取りです。

京都まで。

自走不可らしいので、いつもの板金屋さんの積載車でいきました。



先月、買ってもらったばかりのEKワゴンなんです。。。

なんか、手元から離れて、直ぐ、こんな状態で戻ってくるのは、寂しいですね。。。。。




全く大丈夫のようですが、反対側は。。。。



酷い状態ですね。
積載車のウインチで引っ張りましたが、苦労しました。

土曜日は休み。昨日も休み。
２連休の中、ドラシャブーツ交換しようと思っていましたが、結局、何もせず。。。。

入院している時以上に２日間、ベッドで寝たきりでした。
体調が悪い訳では無いんですけど。。。

さすがに２日も寝たきりだと、今日は腰痛が酷くて酷くて。。。。。
まともに仕事もできない。。。。
て、言うか、特にでもなく、殆ど、仕事がありませんでした。

自分の車でも弄りたいところですが、さすがに勤務中。
それに、腰痛で元気が出ない。。。

みん友さんはそれぞれ、頑張っていらっしゃる。

私もやらないと。と、思いつつ。。。。　　　　　　　


こんな状態でございます。


もう、車も乗りっぱなし。

燃料もケチって、￥1000しかいれない。それも無印レギュラー。

今日は燃料計がここまで行きました。。。




さすがに、ユーターンして￥1000いれましたけど。



月末までなんとか、もって欲しい。。。

来週から、メンテ開始です。。。。。
私もパワステオイル交換してやろう。。。。