koba@ak47のブログ一覧

ＧＷもあと１日となりました。

私は特にする事も無く、連日、パチ屋行きです。

さて、先日の私の書き込みどおり、予想が的中。

小遣いどころか生活費まで、きつい状態でございます。

まあ、ＧＷはパチ屋も締めているんで当たり前なんですけどね。

みん友さんは、ご自分をよく理解されているんで、こんな事には、ならないと思いますが、いい歳して、他にこれと言った趣味も無く（昔はありすぎた？）パチくらいなんですが、さすがにいい加減にしないといけませんね。

今月は久しぶり、緊急キャッシングして補填です。。。。。

ekのパーツ外してオクで売るか？
も考えましたけど、さすがにね。。。

どうせ、外すなら、お世話になっている、みん友各位様にお分けした方がいいっす。

明日も休みですが、仕事します。
仕事が一番ですわ。

いくら負けたか？
恥ずかしくて言えません。

スロの天井狙い、３回ほどで手前で当たりの単発続き。

と言えば、ご存知の方はわかると思います。
ある意味、ここまで負けるとスッキリします。

まあ、腕も肩も痛くなるほど、やりました。

当分、パチネタは書く事は無いと思います。

自戒の念を込めて。

２回目の投稿です。

昨日、高速で少し、異様な挙動がしたので、昼休みにリフトアップ。
フロント、リヤタイヤ縦横に揺すって点検、異常なし。
空気圧も異常無し。

ホイルバランスか？？
また、調整してみましょう。

で、久しぶりに下回り点検。
サビとります。








ボリジさんのパクリ。。。すんません。。

酷い錆びではないんで、適当な缶スプレーを上から塗装。
で、完了とします。

定期的に点検ですね。。。

しかし、スタビライザーブッシュが少し怪しい。。。。



でも、スタビブッシュの点検は、ピットかドライブインリフトのように、車重をかけた状態で点検しないと、解りにくいんですね。

浮かせてしまうと、突っ張ってしまうんで、ガタが解りにくい。。。


で、嫌なものを発見。



あ～あ。。。。。

今度は右のドライブシャフトブーツの亀裂です。

樹脂ブーツは破れにくいんですが、亀裂が入りやすい。。。。
困ったもんですな。

部品は純正しかないので、連休明け修理です。

前回左と同じ要領で。
今度の右は、作業スペースが左より少し広いので、楽そうですね。

また、整備手帳にアップします。

ＧＷですが、朝から仕事です。
て、言うか一人なんで、のびのび出来ます。

不思議と一人の方が仕事、頑張るんですね？？？

足付けとマスキングの仕上げです。

その後、調色。
ホワイトにディープブラックとオーカーを少々配合。
全塗装って、逆に全部塗っちゃうんで、完全に調色しなくても、楽なんですね。
大体、近い色に合わせました。
３リットル近く作りました。



これに、専用シンナー、少し気温が低いですが、２０番のシンナーで希釈。
速乾硬化剤を４対１で配合。

自前のデビルビスのスプレーガンに入れて、さあ、塗装です。
写真は塗装途中です。



その前に、メガネを塗装用の￥300に変えて、帽子被って、マスクします。

まず、荷台とキャブ背面。２回塗り。

その後、ゲートを上げて、キャブとゲート塗装。２回塗り。
そして、あおりガードを塗装とフロントバンパー塗装。

一服して、クリヤートップコートを塗装します。
1リットルほど使いました。









ソリッドは特にクリヤー吹かなくてもいいんですが、一応外観は吹きました。



しかし、バンパーなんかは、エアガンの折り返しが塗装面ではないんで、一気に綺麗に塗装できますが、キャブは大変です。




ルーフ綺麗に塗ると、ドア塗る時に霧がルーフにかかるので、塗装面がザラザラになります。

ボンネット塗ると、コーナーパネルもしかり。。。。

この塗装の境目が難しい。。。。

もう一つ、エアガンがあれば、境目のザラツキはシンナー吹いて、ボカスことできるのですが、一つしかないんで、難しいっす。

まあ、何とかできました。
工場内がえらい事になっています。
私のツナギも。。。。。


少し乾燥してから、室内の足周りの塗装ですね。
軽トラって、どうしても、ここの色が足があたるんで剥がれてしまいます。

私は何時も、ここは塗装してますね。

足付けして、サラッと吹くだけです。






やはり、バンパーなんかは、平面ですし、ガンで一気に塗れますから、垂れや、ザラツキ無しで綺麗にできますが、キャブとなると、どこで境目を作るかになってきます。

やっぱり、もう一つ、ガンを買おう。。。。

うちの工場、本当に綺麗に塗れます。
ゴミ一つ着かない？？？

ソリッドなんで、着いたとしても磨けば済む。

今回は塗装の境目がどうしても、霧状なんで、乾燥後、磨きかけます。


しかし、塗装はやっぱり、スプレーガンが良いですね。
缶スプレーでは、霧の細かさ、トリガーで噴霧の調整なんかできませんから、塗りが全く違います。

ＤＩＹでも、スプレーガンで塗った方が、綺麗に仕上がります。

スプレーガンもそんなにエアー圧上げて使いませんから、家庭用の１００Ｖコンプでも、十分ついてきます。
以前、私のガレージで塗装したことあります。
ただ、ガレージ内がえらい事になりますけど。。。。

明日も一応、気が向いたら出勤予定で仕上げ予定。

今日は神戸の病院行き。
少し寝過ごしたので、全線高速と思いましたが、篠山までは下道。
ＰＤをオン。峠はフルブースト1.15、一気に駆け上がり。
篠山から高速。高速はＰＤオフ。好きな巡行速度。

その代わり、何時もは神戸三田インターから六甲北有料道路から六甲トンネルなんですが、六甲北有料道路から、阪神高速北神戸線経由の新神戸トンネルで行きます。



ここから北神戸線。ＥＴＣ付いてるんで便利です。
軽は安いので有りがたい。



北神戸線は箕谷で降りて、新神戸トンネルへ。



トンネルも８キロと長いですが、途中で出ます。
出たところが、新神戸駅。



ここを左折して、暫く行くと、神戸労災病院。
何時もの駐車場の場所へ。



ここに喫煙所があったのですが、前面禁煙になりました。
残念。


診察終わって帰ろうかと思った時に若から電話があり、車検に行く予定らしい。飯おごるから付き合えって。

もう、裏道から六甲トンネルに通じる、六甲ケーブル駅付近まで、来ていますが、そこから右折に切りかえて、東灘区の陸運局まで。



軽食くって話して、お別れ。若は全線高速で帰る。

私は何時もの下道。

いつもと違う道で帰ろう。

ここを左折。



何回か通ったことあるんですが、ボケ～と運転してたら、どこ走っているのか解らない。
ここどこ？？？



道に迷った？？？ナビあるのに。。

一人で苦笑い。神戸北区付近、地元なんですが、迷うとは。。。。
タバコでも吸おうと、ekの灰皿出すと、すっぽ抜け。
吸殻が全部フロアに。。。。

やれやれ。。。。。

まあ、いいや。相変わらず、ボケ～と運転してたら、元の有馬街道の手前の道に出る。
左折したところの写真は２回目通った時のスナップ。。。。。

いやはや。。。。。。

小腹減った。昼飯でも食べよう。
松屋に行って見よう。初めて。

カウンターに座る。
でも、店員が来ない？？？？

よく見ると、中扉に食券機が。。。。

えっ～。
食券買うの？
知らなかった。。。。。。

なんか、知らないのが恥ずかしい。。。。

相方がまだ来ない振りして、外へ出て車に乗る。

結局、コンビニで昼飯。。。。

いやはや。。。。

まだ、時間が早い。サイフは９千円ある。
当然、そう考えると、いくところは。。。。。

三田のイルサローネ。
大きなパチ屋ですが、駐車場が一杯。

唯一、軽専用の場所が。。
軽でもきついくらいのところ。

で、店内へ。
１パチしよう。
でも、台が空いてない。

仕方なく、訳の解らない台打って、なんの面白みもなく、８千投資。
１パチで８千円！？？？

しまった！
燃料代が。。。。。

コンビニでまた、お金降ろして、篠山手前のセルフへ。
セルフはめんどくせい。

３千円こっきり入れようと無理したら、ガソリン溢れる。。。。
お釣り２９円なり。
中途半端。。。。。。


帰りは篠山から高速乗る。

本線合流時に微妙な小刻みなハンドルのブレ。。。
ホイルバランスのブレではない。
でも、もう、出ない。
路面の状態？？？

巡航中、微妙な横揺れがあり。
何時も走っている道なんで、これはおかしい？？？？

明日、リフトアップして足回り見てみよう。
スタビかな？

ドタバタした１日でございました。

私はテイクオフのプッシュンＲＳＳを付けていますが、車検対応のカバーは外して、プッシュンと言わせてます。



今日は偶然、神戸で車検行きの若と出会い、陸運局までお付き合いいたしました。

その時、聞いたのですが、ブローオフの大気開放は車検ＯＫだそうです。
以前、若が陸運局の車両課に聞きに言ったそうです。

その時の話では、簡単に言って、大気開放のエアは微量のガスが含まれてはいるが、不適合とするほどでは無いので、問題は無い。との回答らしいっす。

陸運局の検査員ではなく、車両課に聞いているんで間違いは無いでしょう。
若も以前はブローオフは蓋をして行っていたそうですが、それからは、そのまま通しているそうです。

ただし、全国共通か？
これは、解りません。

基本的にお役所なんで、全国共通のはずですが、微妙に見解が違う場合があるので。

神戸管轄はＯＫと言う事です。