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今日は、仕事が暇なんで、HIDの修理をあがいてみようと。。。。

バンパー少し外して、ネジ４本取って取り外し。




カプラーが硬い！！

これが、バラストコントローラーか。。。




写真撮り忘れましたが、バラスト本体は非分解なんで、それ以外の接点を接点復活剤を塗布して、バラストをコンコンと叩いて、組み付け。


治っちゃいました。。。

今のところはね。

とりあえず、様子見と言うことで。。。

フォグは昨日、オクで出ていましたが、結構な価格になってしまったので、諦めました。
また、みん友さんと取り合いしたくないしね。。。。

フォグランプ自体なら、どうにでも都合がつくのですが、ハーネスが。。。

予備コネクターはこんな感じで取りつけ箇所があります。



エタックス連動に拘って、きっちりつけるなら、自分で取り外すのが、解りやすくていいんですね。。。
中古パーツ屋に行ってこようかなあ。。。。

休みの日なら、ゆっくり行けるのですが。大量に車が置いてあるんで。。。
休みに日はパーツ屋も休みですからね。。。。

誰かのみん友さん、分けてくれないかなあ。。。




って、色々考えてますが、フォグ云々より、今日、帰りにヘッドライト点灯してみると、バーナー交換した左が点灯してません。。。。。。



バラストか？？

チラリと点きかけますが、消えます。

オクみても、バラストも高いなあ。。。。

参ったなあ。。。。。

今日は家にこもる予定だったのですが、こちらは午後には、風があるものの、台風一過。
良いお天気になりました。

ゴミが溜まっていたので、工場の状態の確認がてら、ゴミ燃やしに。。

やはり、まだ、田んぼは浸かっています。




これが、小川なんです。
２メートル近く深さがあるんですけどね。。

先の信号からは、通行止めになってました。
見えにくいですが、田んぼ一帯が池状態になっています。



先日から、稲刈りをされていたようなので、完了していれば良いのですが。。。

工場は全く問題無かったのですが、一番端っこに置いてある、ダイハツネイキッドがえらいことに。。。。



少し、傷付いてます。
どうしようかなあ。。。。？




やっぱり、EKのバンパーはこうしてみると、ヘッドライトの下のバンパーに何かアクセントが欲しいですね。私の好みは。。。。



フォグかあ。。。。。。？

明日は休みなんですが、特に予定もないので、家にこもる予定。

と、タバコは明日１日持ちそうも無い。

私の地方は午後から、雨。
今、（１１時過ぎ）は風もきつくなってきました。

それで、工場ののぼり竿が気になり、タバコ買いついでに、竿を降ろしに。。。

わあぁぁ。。。

少し、前が冠水気味。







竿降ろしに長靴履いてと。。。
車に常備してます。

履くだけで、ベタベタ。。。。

私のEK



前の小川は溢れる寸前。

しかし、反対側の田んぼの方が、低いので、丁度、私の工場の前付近は道路に溢れないんですね。

もう、田んぼは浸かってます。







しかし、このニコンのデジカメ。
防水は助かりますが、フラッシュが出ない。

お任せにしてても、出ない。

良い写真をと、思いましたが、諦めました。。。

今日は、私一人。
仕事はボチボチありましたが、長いこと、乗りっぱなしの私の車の点検を久しぶりにしました。

高速走行のハンドルの振動点検です。
点検と言っても、ホイルバランスみてみるだけですが。。。。。

リフトアップしタイヤを外してみます。

すると、なんと！バランスウエイトが張ってありません。。。？

このタイヤは、以前、ムーブの代車に新品で買って履かせていたんです。
それを、頂いたわけです。

早速、右フロントのバランスを。



まあまあ、と、言ったところですね。
このくらいでも、調整しないと、軽ですから、ハンドルに影響がでますね。

左もこんなん。



フロントだけの予定がこんな感じなら、リヤもおそらくバランス見てない印象なので、結局、４輪とも調整しました。

リヤは今年のスタッドレス履き替え時にローテーションして履いてます。が、リヤの１本だけ、４０ｇのバランスウエイトが必要でした。

このくらいのウエイトとなると、軽なら、タイヤの耳落として、タイヤを回して、もう少し、良い状態の位置にもってきて、調整しますが、私のなので、面倒臭いんで、そのまま調整。。。。。

これで、改善した可能性ありますね。

でも、昨年は振動が出てなかったとうか、感じたことなかったのはなぜ？

１０万キロ超えると、そろそろ、タイロッドのガタ（エンドではないです）が多少出てきても良いのですが、EKは全くありません。
他社の軽なら、結構出ますがね？？

ついでに、ハンドルのセンター位置が少しだけ、左にむいていたので、タイロッドエンドで調整します。

丁度、タイヤ外してるんで、楽なんで。。。。。



左に向いていると言う事は、右のタイロッドを伸ばして、IN側に、左はOUT側に動かした同じ量を回して、調整しました。
これは、慣れているんで、勘で調整量はなんとなく解っています。

しかし、右がロックナットは緩むのですが、タイロッドを回すのが異常に硬い。。。。。

少し左と回す量が違う感じになりました。

早速、試走。

やっぱり、思ったとおり、気持ち、まだ、ハンドル位置が左向き。

後は、地べたで。。。



サイドスリップ調整の確認も。。

以前はINに0.8くらいに調整してましたが、今回は0.5当たりでバッチリ、センターが出たんで、良しとしておきます。

それから、リフトアップ時に下回りの点検もしておきました。
特に異常なし。
ローターはさすがに、少し磨耗してますが、許容範囲。


後は、室内の掃除と窓拭き。


あっ！
忘れてた！

左のHID不点灯。
今も点きません。

交換します。







さすが！
安物。
バーナーの入る穴に、丁度入るように純正は出っ張りがあるんですが、



（写真は純正）この安物は何もありません。
だから、スプリングで押さえているだけです。
まあ、動かないんで良いでしょう。。。


さて、右は。。。。

面倒。今は点いているから。。。。

今回はパス。

でも、少し、色が違う感じですが、昼間なんで、そんなに違いは無いような？？？

夜走って、あきらかに違うようなら交換します。。